Als bij deze auto de drukknop van Drive of achteruit wordt ingedrukt wordt de automatische koppeling bediend en wordt de bak in de versnelling gezet, maar met de voet op de rem wordt de koppeling gelost en slaat de motor af, normaal zou bij het loslaten van de rem de koppeling pas op moeten komen waardoor je normaal weg kan rijden.
Met maxidas 708 uitgelezen en foutcode P0810 (koppelings positiesensor cirquit) komt tevoorschijn,deze fout is te wissen maar komt terug bij de volgende poging.
In de live data is de remlichtschakelaar op te roepen en deze werkt goed(3 standen)
Ook de koppelingsbediening zie je werken 17 mm, maar als de versnelling ingeschakeld wordt gaat die gelijk terug naar 0 mm(en gaat de auto rijden)
De pomp druk is max 80.1 bar en zakt terug naar 60 bar waarna de pomp weer gaat werken tot 80 bar enz..
Heeft iemand een idee waar ik moet zoeken of hoe het systeem precies werkt?
Bvd Michael
De remlichtschakelaarsignalen komen goed binnen bij de TCU(ecu vd bak) dus dat is het probleem niet.
De fout wordt gegeven op de koppelingspositiesensor maar hoe deze door te meten? het is een contactloze bewegingssensor. met 6 aansluitingen en deze zit in de koppelingscilinder.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Transit of stel zelf een nieuwe vraag.
Niemand ervaring hiermee ?
vlietTopicstarter build
speed600 km