Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 tdci (125pk
Hallo even een vraag,
mijn dochter is met haar gezin op vakantie in Oostenrijk, nu belt zij mij net op, met het volgende probleem, ze reden in de bergen in de 5e versnelling en wilde gaan inhalen dus gaven extra gas, toen begon het voorgloei lampje te branden en hield de auto in en moesten zij naar de vluchtstrook.
olie en temperatuur normaal, auto opnieuw gestart en liep toen weer normaal daarna nog 1x probleem gehad daarna voorlopig niet meer, ze hadden het idee of de motor op 3 cilinders liep want hij trok niet meer.
kan het zijn dat ze in de verkeerde versnelling probeerde in te halen, ze rijden natuurlijk ook niet dagelijks in de bergen.
als iemand een idee heeft dan hoor ik het graag, kan ik ze hopelijk gerust stellen.
ik weet niet het precieze jaartal, vandaar onderstaande gegevens
FORD TRANSIT bestelwagen (FA_ _)
2.0 TDCi (125Pk) Diesel
15-BH-LK
Bvd Vr. Gr. Dirk
Geplaatst door 8226tr (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Transit? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Transit of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
kaleido 1 (1610) PRO, 9 jaar geleden
Als ze in de bergen rijden en dan in zijn 5 de berg op willen en dan ook nog inhalen , als dat de situatie was , is dit inderdaad vragen om problemen , ook met een diesel moet je terug schakelen , hij mag best een beetje toeren maken .
Het nieuwe rijden zorgt er voor dat mensen te lang in een te hoge versnelling blijven rijden.
Als hij na het uit zetten het daarna weer goed deed lijkt me het een gevalletje verkeerde versnelling en te veel willen .
oldford (0) PRO, 9 jaar geleden
Dat gloeilampje geeft aan dat de motorcomputer een fout heeft gedetecteerd.
In dit soort situaties is dat meestal een turbodruk probleem, of wel veel te hoog dan wel veel te laag.
Daarna schakelt de motorcomputer de turbo uit om de dure motor te beschermen (noodloop) en dan trekt hij niet meer.
Met het contact uit- en weer aanzetten hef je die noodloop op, totdat er weer iets fout gaat.
Als dit een variabele turbo is zijn dit vaak de voortekenen dat de schoepjes niet meer vrij bewegen.
8226tr (0), 9 jaar geleden
allemaal heel vriendelijk bedankt voor de snelle reactie, ge het snel doorspelen naar Oostenrijk kunnen ze weer wat beter slapen. nog een prettige avond verder Dirk