Ford A-Ford 1929: Ik Zoek afstel-gegevens van een A Fordje 1928-1930

Question

Ik weet het !!!!!!
Waar ben ik weer aan begonnen ???? Van een vaste klant met veel auto's in onderhoud...dussssssssssss...

Ad102 · Answer

18 of 24 mm pitten,Hub? Magneet-ontsteking? En een zijklepper,dus. Ik moet heel ver zoeken, maar de gegevens heb ik nog wel. Zal vanavond gaan bladeren. Je leest het resultaat. Grtn.Ad.

h.hannemann · Answer

Ad102: 24mm..bobine ontsteking..en ja zijklepper

alvast bedankt......

Ad102 · Answer

Zo,Hub, even wat in de papieren zitten snuffelen en in m'n geheugen want ik heb vroeger wel aan die motoren gewerkt. Ontsteking: Rechtop staand op de cylinderkop.
Punten op de gebruikelijke 0,4 mm afstellen. Goed kijken of het asje van het hamertje gesmeerd is. Ontstekingstijdstip: Op het stuur kun je het tijdstip afstellen. Bij stationair draaien moest de chauffeur em op laat zetten en als ie ging rijden moest hij de ontsteking vroeger zetten. Wat ik deed is: het stuurhandle op maximaal laat zetten en vervolgens het ontstekingstijdstip op 0 graden afstellen. Niet later want dan gaat het uitlaatspruitstuk gloeien als ie zo een tijdje loopt. Bougie 1e cylinder eruit en op het bdp-arbeid zetten met een micrometer of schuifmaat. Proeflanpje op de afgestelde punten zetten en tijdstip afstellen. Naderhand met proefrijden kun je bepalen en op het stuur aftekenen hoe de handle moet staan tijdens het rijden.
Klepspeling: 0.20 in en 0.25 uit.(koud) Dit lijkt ruim maar dat moet ook. Bovendien draait de motor weinig toeren zodat er geen hamer-effect optreedt.Controleer of er geen gebroken klepveren in zitten want dat komt bij zijkleppers vaak voor.
De 24 mm bougietjes stel je af op 0,6. Er zijn verloopbussen zodat je er moderne pitten in kunt zetten. Veel succes met het Fordje en om de remmen te stellen ben je een dag bezig,haha. Kijk wel uit dat als je aan het stuurhandle zit te rommelen je de airbag niet activeert.Overigens,kunnen ze bij mij wel terecht met dat oude spul. Werk er graag aan. Groeten,Ad

h.hannemann · Answer

Geweldig zeg bedankt ,ik zal er zeker uitkomen
Ik laat nog van me horen.

Weet je misschien ook een adres voor onderdelen?
Ik wil eigenlijk effe de puntjes vernieuwen(blauw verbrand)dus ook het condensatortje.
Nieuwe puntjes heb ik.

groetjes Hub

Ad102 · Answer

Blauw verbrande punten kan inderdaad duiden op een slechte condensator maar ook op het feit dat het contact een tijd lang aangestaan heeft terwijl de punten gesloten waren. Voor de condensator kun je een universele van Bosch nemen. Wel zo dicht mogelijk bij de punten aansluiten. Dat je 6 volt hebt maakt niet uit.
Onderdelen? Geen probleem maar wel per onderdeel een specifiek adres. Zoek onder m'n naam het mail-adres, bewaar dat en als je wat nodig hebt of vragen, geef je maar een seintje. Een adreslijst wordt hier te lang. Groeten,Ad

sytze · Answer

[b]Rare jonges die romeinen[/b] uit kerkrade! Zo bellen ze je over een airco en zo sleutelen ze aan een T ford.......

Ben zaterdag in de buurt, zal es kijke of ik een T zie rijden.

Sytze

h.hannemann · Answer

Nee Sytze een A Ford maar bijna net zo oud........
Trouwens ik heb een minder leuke ervaring met een T Ford opgedaan (+/- 30 jaar geleden)
Na een reparatie aan z'n oud kreng effe een proefrit maken en meteen effe men meisje ophalen(pas verkering)
Nou ik heb het geweten 5 keer stop gevallen en de verkering was meteen over en uit.
Ja Sytze, de techniek staat niet stil.......z'n T Fordje had houten bobines(met en zonder houtworm)

Ps airco is net een vriesmachine..Perfect hoor..Bedankt voor de tip....

Uhhhhh de Koffie staat ook op zaterdag bij mij klaar hoor !!!!!!!!!

Ford A-Ford 1929: Ik Zoek afstel-gegevens van een A Fordje 1928-1930

7 Reacties