Ford Ka: kop pakking vervangen

ja dat weet ik wel zeker

Ik heb het internet afgestruind heel veel handleidingen gevonden maar niks digitaals van de Ford Ka 1,6 motor gevonden.

Inmiddels met boeren verstand heel veel los gemaakt (af en toe ook iets te veel) en de kop ligt inmiddels bij de koppensneller. maar ben nog steeds zoekende naar aanhaal moment van de kop

Vervang de bout

Fase 1 (Bouten 1 - 10) 40 (Nm)

Fase 2 (Bouten 11 en 12) 15 (Nm)

Fase 3 (Bouten 11 en 12) 45 (°)

Fase 4 (Bouten 1 - 10) 120 (°)

Nokkenaslagerkappen 9 (Nm)


Distributieketting: verwijderen/montage'

Cilinderkopbeschermkap 9 Nm
Bout van nokkenastandwiel: 75 Nm
Kettingspanner 40 Nm
Geleider voor de kettingspanner: 26 Nm
Hitteschild(en): 10 Nm

Gr. paul

Thanks
Hoe loopt de nummering van de bouten

En moeten alle Kop bouten vervangen worden ?

Alle kopbouten vervangen, dit betreffen rekbouten (eenmalig te gebruiken)

[color=#FF0000]LET OP!! voor je de nieuwe kopbouten plaatst, eerst boutgaten in het onderblok met lucht uitblazen anders bereik je niet het juiste aanhaalmoment.
[/color]
-------------------
11- 9 3 1 5 7

12- 8 6 2 4 10
-------------------
De nummers 11 & 12 = distributiezijde.


Fase 1 (Bouten 1 - 10) 40 (Nm)

Fase 2 (Bouten 11 en 12) 15 (Nm)

Fase 3 (Bouten 11 en 12) 45 (°)

Fase 4 (Bouten 1 - 10) 120 (°)

Nokkenaslagerkappen 9 (Nm)



Gr. paul

Alles in elkaar gezet nieuwe olie en koelvloeistof --- starten en lopen.
Helaas is het 2 uur s" nachts geworden, maar kunnen slapen als een roosje.

Een iedere bedankt voor hun hulp, als je in de buurt bent krijg je een ieder geval een knuffel en een bak koffie. Nogmaals Thanks