Motor mist vermogen.
Er is voor het eerst iets merkbaar in 2e versnelling, bij vol gasgeven hikt hij dan twee keer tussen 2500 en 3000 toeren.
In de 3e, 4e 3n 5e versnelling mist hij vemogen en voel je de motor ook wel eens wat "rommelen"
Hij haalt 110km/h, misschien na lang doortrappen wat meer maar hij reed voorheen 160km/h
Uitgelezen: geen DTC.
Los brandstoftankje op pomp aangesloten en gereden: helpt niets, geen lucht of belemmering in systeem dus.
Inlaatsysteem gecontroleerd: alles is open.
Turbodruk gecontroleerd: 2,2 bar en de MAP sensor zit na de intercooler dus zou deze ook goed moeten zijn.
EGR klep uitgewisseld en met dattalogger gecontroleerd: klep sluit.
Op opnames van dattalogger zijn ook geen vreemde afwijkingen te zien op moment van inhouden.
Brandstofpomp en verstuivers zijn vervangen.
Na contact met hotline: kettingspanner vervangen volgens een TSB.
En nu is het mooiste dat een collega van de bestuurder van deze bus langs kwam en de zelfde problemen heeft.
De bussen hebben de zelfde motor en zijn even oud (kentekennummers volgen elkaar op)
Het viel me op dat de problemen bij deze 2e bus iets minder erg zijn.
Iemand suggesties??
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
katalisator nog open?
roeten regelmatig dicht
vrg eric
he cornee wij hebben het zelfde ook 125pk 2.4 ook spanner vernieuwd maar geen oplossing ik hou je op de hoogte als er ontwikkelingen zijn
hoi hoe reageerd mfdes in datalogger bij het optrekken??
als deze kort na het optekken in een valt en dan de bus niet trekt moet je de waste gate los maken
heb ook het probleem ge had op een 125pk tddi
mvg
hou me op de hoogte
waste gate zat vast deze gangbaar gemaakt probleem opgelost
Was inderdaad het probleem
bedankt!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Transit of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar