Ford Escort Wagon: Motor slaat af voor b.v. stoplicht met name als airco aan st
- 19 jaar geleden gevraagd
- 3 reacties
Bouwjaar: 2000
Motor slaat af voor b.v. stoplicht met name als airco aan staat.
(Benzine motor).
Bij het intrappen van de koppeling, en het loslaten van het gaspedaal zakt het toerental naar ongeveer 500. (stationair een kleine 1000 toeren). Vaak slaat de motor in dat geval af, met name als de airco aanstaat.
Op zijn minst gaat het accu laad controle lampje knipperen...
Het gebeurt vaak af als je een flinke tijd constant hard hebt gereden. Als je in de file staat, en optrekt en afremt, heb je er minder last van. (Hoewel je veiligheidshalve de airco dan uitzet...)
Wat kan hiervan de oorzaak zijn?
Geplaatst door e.douma (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Escort? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
PBleeker (0), 19 jaar geleden
Alles lijkt erop dat je stationair toerental te laag is.
Ik zou dit door een garage nalaten kijken , het kan veel oorzaken heben , stappenmotor / temperatuur sensoren / lucht stroom meters e.d.
Eric2748 (0), 19 jaar geleden
Het overkomt mij ook wel eens dat de motor afslaat bij een stoplicht, echter, als de airco aan staat, gebeurt het juist níet. Ik geloof niet echt in de stationairstand, want die heeft altijd goed gestaan, dus waarom nu ineens niet meer?
e.douma (0), 19 jaar geleden
Auto is inmiddels gerepareerd. "Stationaire regelklep zetec" (118 euro ex BTW) vervangen.
Bijbehorend verhaal: deze klep wordt door een stappenmotor bestuurd, en is bedoeld om het toerental tijdens stationair draaien constant te houden. (Een soort alternatieve gaspedaal)
Is de klep versleten (of vuil?) dan gaat deze klep te traag open.
M.a.w het toerental zakt te veel, en de auto slaat af.
Kennelijk reageert de klep met name traag nadat je een flinke tijd hebt kunnen doorrijden, gaat juist in dat geval een beetje vast zitten.
"Werk je je door een aantal stoplichten", dan blijft de klep in beweging, waardoor je er minder van merkt.