Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 z-tec
stationair toerental te hoog (1200 bij warme motor)
sationair toerenregelklep vervangen
bougies en kabels vervangen
rijsnelheidssensor werkt
temperatuursensor werkt
probleem blijft
Geplaatst door adriebok (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Mondeo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Mondeo of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Kan ook nog valse lucht zijn.
Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d.
Als je de stekker van de stationair klep af haalt, hoeveel toeren draait hij dan?
adriebok (0), 13 jaar geleden
Heb een lek gevonden. scheurtje in inlaatbuis.
Loopt nu een stuk beter swtationair( zakt weer terug). Bedankt voor de tip!
Echter nogniet helemaal optimaal
Bedoel je de stekker van de stationairtoerenregelklep?
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Ja, die bedoelde ik.
Motor computers (ook die van jou al) zijn zelflerend. Ze gebruiken het lambda-signaal om het mengsel te corrigeren.
Door het lek was het mengsel van zichzelf vrij arm, dus doet de ecu er nogal wat bij (ga ik uit van luchtmassameter). Dat hoeft nu niet meer.
Waarschijnlijk kun je deze ecu nog resetten door de accu even los te halen.
adriebok (0), 13 jaar geleden
Goed uitgelegd. Zal ik doen. Wat moet er gebeuren als ik die stekker lostrek?
Ford dealer heeft er twee uur aan gewerkt en alleen de storingscode gevonden: lage input TP sensorcircuit
Dan kan jij het beter.
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Gasklep sensor kan er ook mee te maken hebben.
Een te laag signaal daarvan kan door verschillende dingen komen: defecte sensor, defecte/losse bedrading of zelfs een defecte ecu.
Dat wordt helaas een uurtje meten of gokken en de sensor vervangen.
De vraag over de stationair regelaar (stekker los trekken) was om te zien of de computer het toerental omhoog regelde of dat het uit zichzelf hoog bleef. Dat help bij conclusies trekken. Maar met een lek in een inlaatbuis denk ik dat het toerental wel hoog bleef uit zich zelf.
Hoeveel toeren draait de motor nu (met stekker erop) bij warme motor? (NA de reset controleren).