Ford Mondeo: tdci brandstofpomp

Question

TDci deskundigen,
misschien kan iemand mij vertellen waarvoor de dubbele handle voor de regulateur is (op de brandstofpomp) deze wordt door de boardcomp. bediend
er bestaat reden te denken dat die regulateur niet goed werkt: bij sterke acceleratie gooit de moter teveel onverbrande brandstof uit
en bij het nemen van een helling, wil de motor niet op toeren komen
controleren op foutcodes lijkt niet zinvol, want de dealer beschouwt de wagen als goed afgesteld (niks aan doen)
kabels staan strak
comp. gereset
heeft het zin PCM én IDM van andere software te voorzien ?
en begrijp ik goed dat daarna de verstuivers geprogrammeerd kunnen worden in de IDM?
zie uit naar reacties

Niels8175 · Answer

dat zou kunnen,maar ik denk het niet....je kan de nulstand wel weer afstellen van de regelhendel..maar hij is alleen voor de stationaire regeling..
Kijk dat slangetje nog ff na...:)
niels

yoshi · Answer

Kunnen we misschien eerst even duidelijk stellen over welk type mondeo we het hier hebben? Mondeo MY '97-2000 heeft geen tdci, huidig model mondeo met tdci heeft geen kabels aan de hogedrukpomp. Gaat het hier over een mondeo '97 met 1.8 Endura-DE of over een mondeo '01 met 2.0 Duratorq motor?

Niels8175 · Answer

ja,volgens mij haal jij alles door elkaar heen.dus de tCdi en tdCi.....

Niels8175 · Answer

verstuivers kan je niet inleren.die zijn gewoon mechanisch..
trekt de auto wel goed in het het algemeen dan?of alleen onder belasting?
de dubbelle regulateur is voor het stationaire toerental,wat door de pcm geregeld word.

Niels8175 · Answer

heb je het slangetje van de vuldruk-regeling al nagekeken?
die willen nog wel eens scheuren,en daardoor trekt ie ook niet goed...
en wat bedoel jij met onverbrande diesel?de auto rookt met optrekken?
niels

Ford Mondeo: tdci brandstofpomp

Reacties