Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford EcoSport 2014: Verbruik
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2014, Brandstof: Benzine, Motorcode: M1JC, Motorinhoud (cc): 1000, Vermogen (kw): 92
Ineens een hoog brandstof verbruik , komt dat door de korte ritjes of kan er ook andere reden zijn .
Als ik kijk naar de ritafstand en de nog te rijden tot een tankbeurt komt dat helemaal niet overeen. Bijv. 2 km gereden en te rijden km met 5 naar beneden.
Reacties
Korte ritjes zijn funest voor het verbruik.
Q
quikfit
speed4.335 km
replyReageer
En het koude weer is ook niet in het voordeel.
Al zou je nu de snelweg op gaan en een eind rijden ga je op een gegeven moment zien dat je meer kilometers uit je tank kan halen.
Het brandstof verbruik is tegenwoordig meer een soort voorspelling.
Aan de hand van hoe je rijd zal hij altijd blijven corrigeren.
Al zou je nu de snelweg op gaan en een eind rijden ga je op een gegeven moment zien dat je meer kilometers uit je tank kan halen.
Het brandstof verbruik is tegenwoordig meer een soort voorspelling.
Aan de hand van hoe je rijd zal hij altijd blijven corrigeren.
De geschatte resterende afstand die je nog kunt rijden op de tankinhoud is de gemeten tankinhoud gedeeld door je actuele verbruik.
Direct na een koude start is het actuele verbruik soms 1 op 1 (1 km op 1 liter), door de hoeveelheid brandsof die nodig is om een ijskoude motor te laten ontbranden.
(Ik heb zelf een auto gehad die bij een -20 graden koude start 33 liter op 1 km aangaf!)
Naarmate je motor warmer wordt gaat hij minder brandstof verbruiken én dat hoge beginverbruik wordt uitgesmeerd over steeds meer kilometers. Naarmate je langer rijdt zal het weergegeven gemiddelde verbruik steeds lager zijn, waardoor je op de resterende tankinhoud (die minder hard daalt dan je verbruik afneemt) volgens de schatting steeds verder kunt rijden. Dat draait pas om als je tank bijna leeg is.
Dit is allemaal gewoon een stukje rekenkunde wat de computer in de auto voor je verzorgt.
Direct na een koude start is het actuele verbruik soms 1 op 1 (1 km op 1 liter), door de hoeveelheid brandsof die nodig is om een ijskoude motor te laten ontbranden.
(Ik heb zelf een auto gehad die bij een -20 graden koude start 33 liter op 1 km aangaf!)
Naarmate je motor warmer wordt gaat hij minder brandstof verbruiken én dat hoge beginverbruik wordt uitgesmeerd over steeds meer kilometers. Naarmate je langer rijdt zal het weergegeven gemiddelde verbruik steeds lager zijn, waardoor je op de resterende tankinhoud (die minder hard daalt dan je verbruik afneemt) volgens de schatting steeds verder kunt rijden. Dat draait pas om als je tank bijna leeg is.
Dit is allemaal gewoon een stukje rekenkunde wat de computer in de auto voor je verzorgt.
Klopt inderdaad , een aantal langere ritten gereden en het trekt alweer bij !!
Allemaal bedankt voor de reacties , volgens mij was het niets en na een aantal langere ritten is het bijgesteld .
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford EcoSport of stel zelf een nieuwe vraag.