Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford Scorpio: versnellingsbak
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1991, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.9 Ghia V6 automaat
Bij mij is een zeef en pakking vervangen van de bak.
Nu lekt ie nog olie. De olie komt op de uitlaat terecht.
Soms ruik ik brandgeur en komt er veel rook onder de motorkap vandaan.
Nu zei de monteur dat ik gewoon kan blijven rijden mits ik af en toe versnellingsbakolie bijvul.
Mijn vraag: Er branden geen lichtjes op het dashboard terwijl volgens mij er niet veel olie meer in de bak zit.
De auto rijdt uitstekend bovendien.
Zijn er geen waarschuwingslampjes in mijn Scorpio die aangeeft wanneer de versnellingsbak gevuld moet worden?
Vraag 2:
Klopt het dat de motor eerst warm/heet moet zijn voor de peiling.
vraag 3: ik heb geen boekjes bij de Scorpio dus ik weet bij God niet waar die versnellingsbakolie in moet.
En hoe zit het met die peilstok alleen het onderste gedeelte is nat.
vraag 4: Plaatst iemand een foto voor mij van mijn type auto met een overzicht van onder mijn motorkap om dan aan te geven waar die olie in moet?
vraag 5: TFT olie moet erin meen ik klopt dat?
Alvast bedankt.
Reacties
Ok ik heb het na laten kijken en er hoefde maar ongeveer een halve liter automaat ATF Dexron II olie bijgevuld te worden.
Dus hij lekt maar een beetje.
Heb uit voorzorg 5 liter aangeschaft en de dagstand op 0 gezet om te zien hoeveel hij lekt.
Keringen vervangen zou een dure kwestie zijn qua arbeidsloon.
300 tot 400 euro zeggen ze hier.En ik heb 600 euro voor deze Scorpio betaald met airco.
Wat kosten keringen zelf.
Bedankt voor je reactie Paul.
Dus hij lekt maar een beetje.
Heb uit voorzorg 5 liter aangeschaft en de dagstand op 0 gezet om te zien hoeveel hij lekt.
Keringen vervangen zou een dure kwestie zijn qua arbeidsloon.
300 tot 400 euro zeggen ze hier.En ik heb 600 euro voor deze Scorpio betaald met airco.
Wat kosten keringen zelf.
Bedankt voor je reactie Paul.
Ok Paul maar wat mag de reparatie volgens jou kosten?
Als de bak nou gewoon genoeg olie krijgt is het dan niet ok ermee door te rijden?
Hoeveel verbruikt zo'n bak eigenlijk zelf?
Bedankt voor je reactie Paul.
Als de bak nou gewoon genoeg olie krijgt is het dan niet ok ermee door te rijden?
Hoeveel verbruikt zo'n bak eigenlijk zelf?
Bedankt voor je reactie Paul.
Een versnellingsbak verbruikt nooit geen olie.
0,5 liter bijgevult?
Over welk tijdsbestek/aantal km praat je dan? (zo te lezen erg kort)
Je vervuilt hiermee aardig het mileu!
Alleen al om deze reden zou je het dus moeten laten maken.
Kering is idd niet duur, maar het is veel werk om de bak eraf te halen, en weer te monteren.
0,5 liter bijgevult?
Over welk tijdsbestek/aantal km praat je dan? (zo te lezen erg kort)
Je vervuilt hiermee aardig het mileu!
Alleen al om deze reden zou je het dus moeten laten maken.
Kering is idd niet duur, maar het is veel werk om de bak eraf te halen, en weer te monteren.
[quote=rvesch]Een versnellingsbak verbruikt nooit geen olie.
0,5 liter bijgevult?
Over welk tijdsbestek/aantal km praat je dan? (zo te lezen erg kort)
Je vervuilt hiermee aardig het mileu!
Alleen al om deze reden zou je het dus moeten laten maken.
Kering is idd niet duur, maar het is veel werk om de bak eraf te halen, en weer te monteren.[/quote]
Hoe heet die bak waar al die olie uitviel misschien wel 20 liter nadat de pakking was verwijderd en de oude zeef en waar die keringen zitten???
Versnellingsbak en automaatbak is toch hetzelfde???
Ik moest iig ATF olie Dexron II gebruiken voor het vullen.
Hallo nog geen 100 km in paar weken tijd.
Vergeet niet dat ik veel met de Mercedes E 300 rijd naast het taxirijden.
Luister ik heb 600 euro voor dat ding betaald en wat mag zo'n reparatie kosten en kan het niet meer zijn dan de keringen?
hartelijk dank!
0,5 liter bijgevult?
Over welk tijdsbestek/aantal km praat je dan? (zo te lezen erg kort)
Je vervuilt hiermee aardig het mileu!
Alleen al om deze reden zou je het dus moeten laten maken.
Kering is idd niet duur, maar het is veel werk om de bak eraf te halen, en weer te monteren.[/quote]
Hoe heet die bak waar al die olie uitviel misschien wel 20 liter nadat de pakking was verwijderd en de oude zeef en waar die keringen zitten???
Versnellingsbak en automaatbak is toch hetzelfde???
Ik moest iig ATF olie Dexron II gebruiken voor het vullen.
Hallo nog geen 100 km in paar weken tijd.
Vergeet niet dat ik veel met de Mercedes E 300 rijd naast het taxirijden.
Luister ik heb 600 euro voor dat ding betaald en wat mag zo'n reparatie kosten en kan het niet meer zijn dan de keringen?
hartelijk dank!
Wat bedoel je nu eigenlijk met je vorige bericht?
Met versnellingsbak en automaatbak wordt idd hetzelfde bedoeld.
Ze verbruiken beiden iig nooit geen olie. (ze kunnen hooguit lekken door een defect zoals in jou geval)
Ik hoop dat je al die olie die "eruit viel" natuurlijk wel hebt opgevangen. (je monteur had de olie er beter eerst zoveel mogelijk uit kunnen zuigen, zodat het deksel zonder knoeien te verwijderen was geweest)(overigens zal het hooguit 6 liter geweest zijn)(de rest krijg je er alleen uit door de oliekoeler los te koppelen, en de bak even langzaam te laten draaien in alle standen, als de achterwielen omhoog staan) (en dan nog kan je er niet alles uitkrijgen)
0,5 liter per 100km in enkele weken is dus erg veel olie wat in het mileu terechtkomt!
(wat bedoel je met "de Mercedes" en "het taxirijden"?)(iets waar ik niets van weet kan ik ook niet vergeten)
Natuurlijk kan de lekkage meerdere oorzaken hebben dan de kering(en), maar je schreef zelf dat het aan de kering(en) lag. (dat nam ik dus aan)
Vertel eens mat meer over de hisorie (heb je de auto met lekkage gekocht?; heeft de vorige eigenaar aan de bak gesleuteld?; waarom heb je olie en zeef vervangen?)
Maar ongeacht wat de reparatie zou gaan kosten, zal je deze lekkage toch moeten verhelpen, want je kan niet zomaar de olie in het mileu laten lopen! (je kan de auto ook nog altijd naar de sloop brengen, mocht je de reparatie te duur vinden)
Met versnellingsbak en automaatbak wordt idd hetzelfde bedoeld.
Ze verbruiken beiden iig nooit geen olie. (ze kunnen hooguit lekken door een defect zoals in jou geval)
Ik hoop dat je al die olie die "eruit viel" natuurlijk wel hebt opgevangen. (je monteur had de olie er beter eerst zoveel mogelijk uit kunnen zuigen, zodat het deksel zonder knoeien te verwijderen was geweest)(overigens zal het hooguit 6 liter geweest zijn)(de rest krijg je er alleen uit door de oliekoeler los te koppelen, en de bak even langzaam te laten draaien in alle standen, als de achterwielen omhoog staan) (en dan nog kan je er niet alles uitkrijgen)
0,5 liter per 100km in enkele weken is dus erg veel olie wat in het mileu terechtkomt!
(wat bedoel je met "de Mercedes" en "het taxirijden"?)(iets waar ik niets van weet kan ik ook niet vergeten)
Natuurlijk kan de lekkage meerdere oorzaken hebben dan de kering(en), maar je schreef zelf dat het aan de kering(en) lag. (dat nam ik dus aan)
Vertel eens mat meer over de hisorie (heb je de auto met lekkage gekocht?; heeft de vorige eigenaar aan de bak gesleuteld?; waarom heb je olie en zeef vervangen?)
Maar ongeacht wat de reparatie zou gaan kosten, zal je deze lekkage toch moeten verhelpen, want je kan niet zomaar de olie in het mileu laten lopen! (je kan de auto ook nog altijd naar de sloop brengen, mocht je de reparatie te duur vinden)
[quote=rvesch]Een versnellingsbak verbruikt nooit geen olie.
0,5 liter bijgevult?
Over welk tijdsbestek/aantal km praat je dan? (zo te lezen erg kort)
Je vervuilt hiermee aardig het mileu!
Alleen al om deze reden zou je het dus moeten laten maken.
Kering is idd niet duur, maar het is veel werk om de bak eraf te halen, en weer te monteren.[/quote]
Een automaatbak kan zeker wel olie verbruiken als de vacuummodulator lek is word de bakolie weggezogen door het motorvacuum,maar de motor rookt dan wel uit de uitlaat.
Hans
0,5 liter bijgevult?
Over welk tijdsbestek/aantal km praat je dan? (zo te lezen erg kort)
Je vervuilt hiermee aardig het mileu!
Alleen al om deze reden zou je het dus moeten laten maken.
Kering is idd niet duur, maar het is veel werk om de bak eraf te halen, en weer te monteren.[/quote]
Een automaatbak kan zeker wel olie verbruiken als de vacuummodulator lek is word de bakolie weggezogen door het motorvacuum,maar de motor rookt dan wel uit de uitlaat.
Hans
[quote=Hans4037]Een automaatbak kan zeker wel olie verbruiken als de vacuummodulator lek is word de bakolie weggezogen door het motorvacuum,maar de motor rookt dan wel uit de uitlaat.[/quote]
Dan is er dus een lek, en gaat de motor de olie van de bak "verbruiken". (de bak zelf verbruikt dus geen olie)
In de bak vind geen verbranding plaats, dus er wordt nooit olie verbruikt. (in tegenstelling tot een motor, waar wel olieverbruik plaats vind)(deze olie wordt verbrand, en er komt zo geen olie in het mileu)
Als er dus geen defect is aan de bak, dan heb je nooit geen olieverlies. (in tegenstelling tot een motor)
Dan is er dus een lek, en gaat de motor de olie van de bak "verbruiken". (de bak zelf verbruikt dus geen olie)
In de bak vind geen verbranding plaats, dus er wordt nooit olie verbruikt. (in tegenstelling tot een motor, waar wel olieverbruik plaats vind)(deze olie wordt verbrand, en er komt zo geen olie in het mileu)
Als er dus geen defect is aan de bak, dan heb je nooit geen olieverlies. (in tegenstelling tot een motor)
ronnie, heb een beetje respect voor je mede forum leden ''dit is toch geen taal man'' of is normaal comuniceren niet jou sterkste punt??
hans bedoelt het goed.. alleen jij begrijpt hem verkeert! hans bedoelt een olie verbruik uit een ander oogpunt, of dit nu de vraag is of niet, dat doet er niet toe, maar dit is zeker een aandachtspunt voor de vraagsteller... het kan dus wel van belang zijn....
paul,
hans bedoelt het goed.. alleen jij begrijpt hem verkeert! hans bedoelt een olie verbruik uit een ander oogpunt, of dit nu de vraag is of niet, dat doet er niet toe, maar dit is zeker een aandachtspunt voor de vraagsteller... het kan dus wel van belang zijn....
paul,
dit forum is niet in het leven geroepen om ballen te kaatsen... wel om ervaringen/problemen onderling uit te wisselen.. om zo tot een oplossing te kunnen komen, een ieder heeft daar zo zijn eigen ervaring in dan wel gedachten over... dat moet je kunnen respecteren.. ''op een normale manier''
paul,
paul,
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Scorpio of stel zelf een nieuwe vraag.
Nu lekt ie nog olie. De olie komt op de uitlaat terecht.
Soms ruik ik brandgeur en komt er veel rook onder de motorkap vandaan.
Nu zei de monteur dat ik gewoon kan blijven rijden mits ik af en toe versnellingsbakolie bijvul.
Mijn vraag: Er branden geen lichtjes op het dashboard terwijl volgens mij er niet veel olie meer in de bak zit.
De auto rijdt uitstekend bovendien.
Zijn er geen waarschuwingslampjes in mijn Scorpio die aangeeft wanneer de versnellingsbak gevuld moet worden?
Vraag 2:
Klopt het dat de motor eerst warm/heet moet zijn voor de peiling.
vraag 3: ik heb geen boekjes bij de Scorpio dus ik weet bij God niet waar die versnellingsbakolie in moet.
En hoe zit het met die peilstok alleen het onderste gedeelte is nat.
vraag 4: Plaatst iemand een foto voor mij van mijn type auto met een overzicht van onder mijn motorkap om dan aan te geven waar die olie in moet?
Alvast bedankt.[/quote]
lekkage is nooit goed en zou betekenen dat de bak regelmatig draait beneden het oliepijl, dit dient opgelost te worden wil je schade voorkomen, blijkbaar wil deze monteur dit snel afwimpelen en heeft geen belang bij deze reparatie? met zijn antwoord, wil nog niet zeggen dat jij zorgeloos kunt blijven rijden.. althans ik zou het niet doen het beste is de zaak repareren...
paul,