Bouwjaar: 1995
Nadat de accu was los geweest, ging het alarm aan.
Wnselijk is dan dat je de afstandbediening kunt vinden. In dit geval niet dus.
Ik ben bezig geweest een alarm te verwijderen uit de Honda Civic. Het type alarm is HAS-180.
Alle draden van het alarm en de unit zijn verwijderd, en van de zwart-witte kabel waar een dikke oranje en dikke bruine draad op aangesloten waren heb ik weer één kabel gemaakt.
Helaas wil de auto nu niet starten. Alle lichtjes branden wel, maar wanneer ik contact maak hoor ik een tik en is het ijzig stil.
Starten lukt overigens wel wanneer ik de startmotor direct met de accu contact laat maken.
Wie kan mij vertellen wat ik verkeerd gedaan heb, of ben vergeten.
Alvast bedankt.
Geplaatst door Gerben van der Werf (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Honda Civic? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Civic of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
frans t (0) PRO, 16 jaar geleden
startmotor relais defect
CARS&MOTORS (0) PRO, 16 jaar geleden
de onder broken draden die via de startonderbreker liepen opsporen en weer correct aansluiten
garageburgwal (0) PRO, 16 jaar geleden
Gerben vaak zitten er minimaal twee onderbrekingen in.. Ben bang dat je er één over het hoofd hebt gezien..
Gerben van der Werf (0), 16 jaar geleden
Bedankt voor de aangedragen oplossingen.
Ik heb de volgende (tijdelijke?) oplossing uitgevoerd.
Die zwart-witte draad krijgt alleen spanning wanneer je wilt starten. Deze loopt waarschijnlijk naar de startonderbreker.
De draad waarmee ik de startmotor liet draaien door heb ik op deze zwart-witte draad aangesloten. De draden van de claxon van het alarm liepen al van de motorruimte naar onder het dashboard. Deze heb ik hiervoor gebruikt. Alles keurig getapet en weggewerkt.
Nu start de motor gewoon met het sleuteltje.
Vraag: zijn er bezwaren tegen deze opstelling en is dit een probleem bij bijv. de APK?
garageburgwal (0) PRO, 16 jaar geleden
Voor de APK is dit zeker geen bezwaar.. Wel had ik de voorkeur gegeven aan reparatie van de oorspronkelijke bedrading, dus opzoeken waar de onderbreking is gemaakt en die weer repareren!!
P. Kelder (0) PRO, 16 jaar geleden
Gerben
aan de unit van de startonderbreker bevinden zich een bosje zwarte draden! deze blokkeren normaal gesproken de componenten om diefstal te voorkomen!
deze draden werken als een tweeling! dus 1-2 3-4 5-6..
dus met draad 1-2 3-4 5-6, ( per twee ) kun je een onderbreking maken! van bv, kontakt, brandstofpomp, startmotor.
pssst... nummers kun je niet terug vinden deze stonden erop, en zijn afgeknipt tijdens de montage van de startonderbreker! ( is ook de bedoeling )
volg dus 2 zwarte draden die een onderbreking maken en maak dit ongedaan! ( dit door de orginele draad (auto) weer aan elkaar te solderen ) tevens goed af isoleren met bv, tape, doe dit goed om een evt, latere storing te voorkomen!
dit moet je dus doen met alle zwarte draden! ( dus 2 om 2 )
de andere draden die over blijven kun je gewoon laten vervallen! door ze netjes af te knippen )
Gr. paul