Bouwjaar: 1999, Brandstof: LPG, Motorcode: 1.8
Dag , mijn honda accord van 1999 loopt goed op gas totdat ik moet stoppen, zodra ik de koppeling indruk duikt de toerenteller weer richting de 0 toeren, als ik bij een stoplicht kom probeer ik hem draaiende te houden met gas geven wat heel vervelend is, als het koud is heb ik het probleem minder dan gaat hij minder snel naar de 0 zodat ik meer tijd heb om eventueel gas bij te geven . Kilometerstand 300000 , tot nu toe veel dingen geprobeerd maar zonder succes injector ,verdamper, bougies,verdelerkap,bobine vervangen, ik hoop dat iemand mij kan helpen...
Geplaatst door enes (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Honda Accord? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Accord of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
Highway (120) PRO, 16 jaar geleden
memo,
Ik heb je geholpen door de gegevens in te vullen.
als je nu zelf nog even de motor invult weet iedereen wat voor auto je hebt.
VG392 (0), 16 jaar geleden
Wat voor gasinstallatie zit er in je accord?
Heb je dat probleem ook op benzine?
CARS&MOTORS (0) PRO, 16 jaar geleden
hij loopt stationair door de gas kabel strakker te zetten
hij heeft al diverse delen vervangen en de kleppen zijn geteld
bobine sloeg door en is vervangen
computer is al gecontroleerd en dacht vervangen
ik denk dat er met de bedrading iets verkeerd zit
de lambda zit niet aangesloten op de lpg comp
er zit volgens mij ergens een verkeerde of slechte verbinding
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i...
enes (0), 16 jaar geleden
op benzine wil hij ook weleens schommelen, maar niet zo erg dat hij ervan gaat afslaan .Het is een ag g3 systeem.en nog iets, als ik de airco aanzet dan heeft hij de neiging om meer toeren te draaien en minder snel af te slaan.
VG392 (0), 16 jaar geleden
Mag ik aannemen dat het een AG sgi installatie is.
In dat geval kun je als beste de vaccuumslangen even goed controleren.
Op de voorkant van de verdamper zit namelijk een vaccuumaansluiting die de gasdruk uit de verdamper stuurt.
Als in het vaccuum een lek ontstaat wordt de gasdruk niet meer goed geregeld en krijgt de motor te veel gas aangeboden bij het afremmen en dreigt te verzuipen wat het afslaan tot gevolg heeft.
De auto regelt zelf door middel van een stationairstappenmotor een verhoogd toerental bij gebruik van de airco om afslaan te voorkomen omdat de airco een behoorlijk vermogen vraagt van de motor.
Groeten en succes,
Kees
Ben1018 (0), 15 jaar geleden
Het betreft hier waarschijnlijke een AG DGI.
Kijk eens bij mijn reactie hoger in deze rubriek.