Remschijven en blokken (voor) bij 120.000 km vervangen, originele onderdelen bij de dealer vandaan, auto remde zonder problemen met de oude onderdelen, (achter trommels) De nieuwe schijven remden goed maar na ± 3000 km gingen de schijven trillen vanaf een snelheid van 40 km. en harder is dit voelbaar.
Dit heb ik dus gemeld bij de dealer en die suggereerde dat de schijven krom zouden zijn, deze heb ik dus laten afdraaien en daarna weer alles gemonteerd,
Ook nu weer hetzelfde verloop als eerder omschreven, ik weer terug en heb toen nieuwe schijven gekregen, zelf heb ik andere blokken gekocht van het merk Bosch deze zouden zachter zijn. Maar steeds herhaald zich het verloop, in het begin remt het perfect en dan als het ingelopen is begint het weer te trillen.
Ik sleutel dus zelf, dat doe ik al zon veertig jaar en mijn auto komt dus nooit in de garage, mijn beroep is meettechnicus en ik werk in de metaal.
Alle pasvlakken zijn bij het monteren schoon en eerlijk, de wielen trek ik aan met een momentsleutel dus naar mijn mening ben ik goed bezig.
Wie heeft voor mij de oplossing, HelPPPPPPPPPPPPPP.
ben ik weer met een stomme sugessty
kontroleer es de fusse kogels
sorie voor de talvuoute
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Civic of stel zelf een nieuwe vraag.
louis
alles pasvlakken zijn schoon, een slingering in de wielnaaf zou mogelijk kunnen zijn.
paul,
P. Kelderbuild
speed99.170 km