👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Remschijven en blokken (voor) bij 120.000 km vervangen, originele onderdelen bij de dealer vandaan, auto remde zonder problemen met de oude onderdelen, (achter trommels) De nieuwe schijven remden goed maar na ± 3000 km gingen de schijven trillen vanaf een snelheid van 40 km. en harder is dit voelbaar.
Dit heb ik dus gemeld bij de dealer en die suggereerde dat de schijven krom zouden zijn, deze heb ik dus laten afdraaien en daarna weer alles gemonteerd,
Ook nu weer hetzelfde verloop als eerder omschreven, ik weer terug en heb toen nieuwe schijven gekregen, zelf heb ik andere blokken gekocht van het merk “Bosch” deze zouden zachter zijn. Maar steeds herhaald zich het verloop, in het begin remt het perfect en dan als het ingelopen is begint het weer te trillen.
Ik sleutel dus zelf, dat doe ik al zÂ’on veertig jaar en mijn auto komt dus nooit in de garage, mijn beroep is meettechnicus en ik werk in de metaal.
Alle pasvlakken zijn bij het monteren schoon en eerlijk, de wielen trek ik aan met een momentsleutel dus naar mijn mening ben ik goed bezig.
Wie heeft voor mij de oplossing, HelPPPPPPPPPPPPPP.
hoi,kijk je draagarmen eens na op eventuele speling
succes
check ook de rubbers eens, daar kan ook speling inzitten! hoeveel KM heeft ie gelopen?
18 jaar
Als je bochtjes veel hard neemt, best leuk met zo'n ding, dan zijn de draagarmen wel een gevoelig punt. Het kunnen haast niet de schijven zijn; je bent aan je tweede set bezig..
18 jaar
Wat ook nog kan is dat er een blok blijft hangen na remmen en dat de schijf heel heet wordt en daardoor kromtrekt.
18 jaar
ben ik weer met een stomme sugessty
kontroleer es de fusse kogels
sorie voor de talvuoute
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Civic of stel zelf een nieuwe vraag.
louis
alles pasvlakken zijn schoon, een slingering in de wielnaaf zou mogelijk kunnen zijn.
paul,
18 jaar