Hallo allemaal,
Mijn bus doet al een tijdje vreemd. Hij had wat kuren met starten. Nadat ik dacht dat mijn accu veroudert was heb ik die vervangen. ongeveer 1 week deed hij het prima waarna er weer startproblemen zijn ontstaan.
De dynamo is recent, tijdens vakantie in het buitenland, geheel met originele onderdelen gereviseerd. Hij heeft een laadpspanning van rond de 14 volt.
Na een rit van ongeveer 30km en de motor afgezet te hebben wilde ik de bus weer starten. Er gebeurde helemaal niets. Alleen een hele korte klik van het relais van de gloeibougie, maar voor de rest niets.
Na enkele dagen stil te hebben gestaan, kreeg ik de startmotor weer aan de praat. Maar wederom na een rondje te hebben gereden (en wijselijk de auto goed geparkeerd te hebben) geprobeerd met draaiende motor de auto te starten. Ik weet dat het slecht is, maar ik wilde het even proberen. De motor sloeg bijna af (alsof je hem afzet zeg maar). Daarna zelf afgezet en weer starten, wederom geen reactie.
Nu na enkele weken stil te hebben gestaan (geen tijd gehad en gelukkig niet afhankelijk van de bus) vandaag weer getracht te starten, startte met moeite, na 4x proberen. Na gestart en enkele minuten stationair draaien weer afgezet. geprobeerd te starten, weer geen reactie.
Wat zou het kunnen zijn? Ligt het aan de startmotor (koolborstels, relais) of ergens anders?
Wie heeft een goede tip? Waar moet ik het zoeken?
Ik heb een H200 2,5 Tdi uit 1999 zonder andere problemen.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Beste mensen,
Ik heb het probleem opgelost. Bij alles klaarzetten om de startmotor eraf te halen zag ik dat er een dun kabeltje met stekker half vastzat op een aansluitclipje. Gewoon al die tijd niet even aan de kabeltjes gerommeld. Kabelschoentje was lam, even dichtgeknepen en nu maakt hij weer perfect contact. En start weer als nieuw!
Nu ik eraan denk. Een tijd geleden heb ik mn bus door een professioneel bedrijf laten schoonmaken en daarbij ook de motorruimte laten doen. Waarschijnlijk is toen door de hogedruk-spuit het kabelschoentje wat losser komen zitten.
Al met al had ik beter moeten kijken.
Zie de post voor het eerst net, maar had dat probleem al eens eerder opgelost en geplaatst.
Net als alle andere contacten in stekkers van de H200 ontstaat er snel corrosie als je deze niet beschermt, schoonmaken, wat kopervet en weer inelkaar steken, desnoods inspuiten met een water afstotende spray.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai H200 of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar