Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Hyundai H100: is dit een veilige auto?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1994
ik vraag mijn af of de H100 geen rijdende doodskist is, want hij heb namelijk geen neus, de motor ligt onder de bijrijdersstoel. heeft deze bus een kreukelzone of is dat de bestuurder zelf?
Reacties
Hyundai is niet voor niets gestopt met het leveren van die auto. Verkoopcijfers waren nog heel goed, maar model is te oud geworden. (Dus bouwt Asia het fijn door als HiTopic geloof ik).
Veiligheid heb je deels; kreukelzone is 0 maar door de hogere zit heb je nog wat kans op minder letsel..
Wil je een veiliger auto kies dan de H200. Ga je voor de ruimte dan altijd een lange nemen, liefst een dubbel cabine. De korte heeft een kleine laadruimte. (de grote haalt de ruimte van de H100 ook niet eens geloof ik)
Veiligheid heb je deels; kreukelzone is 0 maar door de hogere zit heb je nog wat kans op minder letsel..
Wil je een veiliger auto kies dan de H200. Ga je voor de ruimte dan altijd een lange nemen, liefst een dubbel cabine. De korte heeft een kleine laadruimte. (de grote haalt de ruimte van de H100 ook niet eens geloof ik)
Bij de H100 zijn zijn de motoren niet erg sterk, ik heb er verschillende gezien die in elkaar gedraaid zijn.
Olie verbruik is hoog.
Kappen van de drijfstangen die los gelopen waren.
Het is een opgeboorde mitsubishi.
H200 is ook geen topper, problemen met poelie en spie op krukas en verbruik.
Met name de modellen met airco zijn berucht.
Verbruik van 1 op 8 a 9 is geen uitzondering.
Kijk eens op www.groot gezin.nl.
Daar vind je al heel wat informatie terug.
Kortom het zijn geen toppers.
Olie verbruik is hoog.
Kappen van de drijfstangen die los gelopen waren.
Het is een opgeboorde mitsubishi.
H200 is ook geen topper, problemen met poelie en spie op krukas en verbruik.
Met name de modellen met airco zijn berucht.
Verbruik van 1 op 8 a 9 is geen uitzondering.
Kijk eens op www.groot gezin.nl.
Daar vind je al heel wat informatie terug.
Kortom het zijn geen toppers.
ik heb gewerkt bij een hyundai dealer en op zich is een H100 een prima wagen in mijn ogen. Ze zijn gevoelig voor te weinig of te oude olie, maar doorgaans betrouwbare auto's en eenvoudig (lees; goedkoop) te onderhouden. Originele onderdelen zijn wel wat duurder valt me op. Kapotte motoren kom je niet snel meer tegen (is inderdaad wel gebeurd) maar vaker moet de bedrading van de dieselpomp hersteld worden of gaan de kruiskoppelingen van de aandrijfas stuk. Waar ik werkte hadden veel bouwbedrijven een aantal van die dingen en die waren altijd te zwaar beladen en niet erg goed verzorgd maar er was maar weinig echte uitval.
H200 hetzelfde verhaal, alleen iets moeilijker te onderhouden vanwege de plaatsing van de motor. Is wel een stuk comfortabeler auto, zeker als je het ook prive met familie wil gebruiken. Verbruik klopt wel, en krukasverhalen ook al werden die vaak veroorzaakt door hergebruik van de bout op de poelie..
Hoge KM standen liefst vermijden. Vaak gaat het goed, soms ook niet! Op zich inderdaad geen topper maar doorgaans wel waar voor je geld
H200 hetzelfde verhaal, alleen iets moeilijker te onderhouden vanwege de plaatsing van de motor. Is wel een stuk comfortabeler auto, zeker als je het ook prive met familie wil gebruiken. Verbruik klopt wel, en krukasverhalen ook al werden die vaak veroorzaakt door hergebruik van de bout op de poelie..
Hoge KM standen liefst vermijden. Vaak gaat het goed, soms ook niet! Op zich inderdaad geen topper maar doorgaans wel waar voor je geld
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai H100 of stel zelf een nieuwe vraag.
kreukelzone loopt van voor tot achter!!
paul,