Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Hyundai Accent: start slecht
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: LPG, Motorcode: 1.3
Mijn accent start slecht op benzine wanner de motor warm is heeft de motor op gas en benzine een hikje wanneer je vol gas geeft houd de motor in eerste instantie in reeds bobine kabels en bougies vervangen wie heeft hier een oplossing voor
Reacties
beste oldford, de kabels en bougies waren slecht en de bobine gaf vonk overslag,vandaar het vervangen ervan heb sinds gisteren middag op benzine gereden startte vanmorgen prima het warme starten ging ook goed en vanmiddag na circa 7 uur stilstand startte ie ook weer goed en het hikje wordt iets minder,het storings lampje blijft uit.
Bij normaal bedrijf ben je continue aan het schakelen tussen 2 brandstoffen. Starten op benzine en riojden op LPG.
Een probleem met de ene brandstof, zal het lopen op de andere brandstof beinvloeden.
Als je na een dag rijden op benzine geen problemen meet hebt, denk ik dat het gas-systeem niet goed meer afgesteld is.
Ik ga er van uit dat het mengsel niet meer klopt (waarschijnlijk wat te arm).
De motorcomputer ziet dat het LPG-mengsel te arm is en leert zichzelf aan om de inspuittijd te verlengen (rijker mengsel).
Het gas-systeem volgt het benzine-systeem en verlengt ook de inspuittijd. Op dat moment loopt de motor goed.
Het probleem komt de volgende morgen als je op benzine (de andere brandstof) start en ook deze verrijkt wordt.
Om dit te bewijzen zal de zogenaamde "fuel trim" uitgelezen moeten worden. Die moet rond de 0% zitten.
Ik denk dat die na een dagje rijden op LPG behoorlijk zal afwijken.
Een probleem met de ene brandstof, zal het lopen op de andere brandstof beinvloeden.
Als je na een dag rijden op benzine geen problemen meet hebt, denk ik dat het gas-systeem niet goed meer afgesteld is.
Ik ga er van uit dat het mengsel niet meer klopt (waarschijnlijk wat te arm).
De motorcomputer ziet dat het LPG-mengsel te arm is en leert zichzelf aan om de inspuittijd te verlengen (rijker mengsel).
Het gas-systeem volgt het benzine-systeem en verlengt ook de inspuittijd. Op dat moment loopt de motor goed.
Het probleem komt de volgende morgen als je op benzine (de andere brandstof) start en ook deze verrijkt wordt.
Om dit te bewijzen zal de zogenaamde "fuel trim" uitgelezen moeten worden. Die moet rond de 0% zitten.
Ik denk dat die na een dagje rijden op LPG behoorlijk zal afwijken.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai Accent of stel zelf een nieuwe vraag.
Hoe is dan de warme start? En de koude start de volgende morgen?
Gaat er een storingslamp branden?
Vanwaar het vervangen van de bobine en kabels? Gokje of was daar een aanwijzing/reden voor?