Ik heb deze auto 2 weken en de motor loopt stationair te laag, als ik voor het stoplicht sta bijv. zie ik de toerenteller schommelen en regelmatig slaat hij dan ook af. Als ik in een hogere versnelling rij en rond de 2500 toeren zit begint de motor in te houden, als ik (veel) gas bij geef dan schiet hij bij de 3000 toeren ineens vooruit. Gisteren zijn de kleppen afgesteld en is de stappenmotor gereinigd,maar dit heeft niks geholpen.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Ik denk dat je ofwel mengsel-problemen hebt, dan wel ontstekingsproblemen, misschien beide.
Vernevel in het donker met een plantenspuit bij draaiende motor een beetje water over de ontstekingsdelen (bobine, bougiekabels, etc.).
Zie of hoor je vonken dan moeten die onderdelen vervangen worden.
Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d.
Is de uitlaat volledig gasdicht en niet lek? Vooral het 1e stuk tot de katalysator.
Als dat allemaal goed is, laat de dealer dan de sensoren uitlezen en de signalen controleren.
Hoe oud zijn de bougies (in kilometers)? En het brandstoffilter?
Dank je. Ik ga meteen even kijken. Ik kwam er overigens vandaag achter dat de verwarming op de snelweg alleen maar koude lucht blaast, ook in de heetste stand. Ik vermoed een probleem met de thermostaat??
14 jaar
Hoe is je motor temperatuur?
Inmiddels de brandstof filter vervangen en het lijkt erop dat hij in ieder geval niet meer inhoudt, afslaan is tot nu toe ook niet gebeurd al "hikt" de motor nog zo nu en dan bij het stationair lopen. De slangen zagen er verder goed uit. Even een paar ritjes maken om te kijken of het euvel nu is opgelost!
De temperatuurmeter van de motor blijft continue aan de ondergrens hangen en de verwarming blaast zo nu en dan wel warme lucht, maar dit is vooral als ik bijv in de stad rij. Op de snelweg blijft het koud??
14 jaar
Lijkt me een thermostaat die open blijft staan (of er niet in zit).
Kan ook dat hikken veroorzaken en een verhoogd brandstofverbruik omdat de motor te koud blijft.
Zit de thermostaat er niet in, dan is die om een reden weggehaald - te heet worden bijvoorbeeld.
Dan kan er nog meer aan de hand zijn.
Probleem met de thermostaat is nog steeds niet opgelost, maar dit wegens tijdgebrek. Hij zit er overigens wel in.
Na het vervangen van de brandstoffilter heeft de auto zoals ik al eerder zei het prima gedaan, wat het inhouden betreft, maar helaas, nu sinds een paar dagen begint het probleem weer opnieuw! Enig idee??
14 jaar
Plaats eerst eens een nieuwe thermostaat, grote kans dat het daarna goed is!
14 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 121 of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar