Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mazda 6: Ratelend geluid uit motor
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8i
Al enige tijd valt mij op dat mijn motor een bijgeluid (ratel) krijgt wanneer hij zeg maar 'onbelast' loopt.(d.w.z. op aflopende weg en je geeft net een beetje gas bij zodat hij net niet hoeft te trekken).
Weet iemand of dit 'normaal' is voor een 1.8i benzine motor, of is hier iets aan te doen?
alvast bedankt voor jullie reactie!
Reacties
Hoe is de klepspeling van de motor ? Misschien de kleppen die je hoort tikken.
S
stefan84
speed86.660 km
replyReageer
hallo.mazda 6 en ford mondeo mk3 bj 2001-2003 gebruiken de zelfde motoren een kwaal by mondeo is het kunstof inlaat spruitstuk daar zitten vlinderkleppen in en die gaan dan ramelen komt ruimte op .ik weet niet of mazda 6 ook het zelfde spruitstuk gebruikt?voor meer informatie kijk op ford mondeoclub.nl of google . suc 6 . edwin uit harlingen
Hoi hoi,
bedankt voor jullie suggesties.
@stefan
Heb de klepspelling nog niet gecontroleerd, maar het lijkt mij als er teveel klepspeling is dat je die dan altijd zou moeten horen?
Het geluid is alleen hoorbaar bij (nullast) en ook soms heel even bij het overschakelen.
Bij stadsritten in de 3e versnelling is het ook regelmatig hoorbaar als ik maar een beetje gas bij geef bij ong 50-60 km p/u.
bedankt voor jullie suggesties.
@stefan
Heb de klepspelling nog niet gecontroleerd, maar het lijkt mij als er teveel klepspeling is dat je die dan altijd zou moeten horen?
Het geluid is alleen hoorbaar bij (nullast) en ook soms heel even bij het overschakelen.
Bij stadsritten in de 3e versnelling is het ook regelmatig hoorbaar als ik maar een beetje gas bij geef bij ong 50-60 km p/u.
Ik heb hetzelfde probleem met een Hyundai Trajet. Oorzaak is ook nog niet gevonden.
Ik vroeg me af hoe lang dit nu bij jou zo is en hoeveel km je zo gereden hebt.
Bij mij is het sinds 6 maanden en 5.000 km. Het wordt niet erger of beter.
Gr,
Harald.
Ik vroeg me af hoe lang dit nu bij jou zo is en hoeveel km je zo gereden hebt.
Bij mij is het sinds 6 maanden en 5.000 km. Het wordt niet erger of beter.
Gr,
Harald.
Eigenlijk is dit geluid er al sinds ik de auto heb, nu zo'n 2,5 jaar. Wordt niet meer maar ook niet minder, en begon mij er nu een beetje aan te ergeren. Ik ben nog niet verder gekomen met de oorzaak opsporen. Ik heb wel op andere forums gelezen van versleten drijfstanglagers, maar het gaat hier meestal om de 2.0l en 2.3L motoren.
Groeten
Groeten
In dat geval zou ik me niet te veel zorgen maken. Hoeveel km op die 2,5 jaar ?
Druklager van de koppeling misschien.
Als je de auto onbelast stationnair laat draaien hoor je het dan ook?.
Is het minder als je dan de koppeling intrapt.
Als je de auto onbelast stationnair laat draaien hoor je het dan ook?.
Is het minder als je dan de koppeling intrapt.
Onbelast stationair niets hoorbaar, koppeling heeft geen invloed.
@Harald4118 bijna 40.000km in die 2.5 jaar.
Zojuist even nog wat uitgeprobeerd, het geluid is te reproduceren en komt er stilstaand ook in vanaf ong. 2500 toeren/min.
Het lijkt wel op een kantelende zuiger zo begint ie te 'kloppen'. geef je gas door gaat het weer weg en bij gas loslaten hoor je het weer even.
Lijkt of het geluid van de versn.bak zijde, 3e/4e cylinder komt.
Iemand enig idee?
@Harald4118 bijna 40.000km in die 2.5 jaar.
Zojuist even nog wat uitgeprobeerd, het geluid is te reproduceren en komt er stilstaand ook in vanaf ong. 2500 toeren/min.
Het lijkt wel op een kantelende zuiger zo begint ie te 'kloppen'. geef je gas door gaat het weer weg en bij gas loslaten hoor je het weer even.
Lijkt of het geluid van de versn.bak zijde, 3e/4e cylinder komt.
Iemand enig idee?
Bedankt voor je antwoord, ik rijd er er gewoon mee door tot het merkelijk erger zou worden.
Gr,
Harald.
Gr,
Harald.
Beste allemaal,
Inmiddels heb ik de klepspeling gecontroleerd ,waarvan de inlaten binnen de aangegeven speling vallen zijn en de uitlaatkleppen allemaal strak 0,35mm meten.(eentje 0,30mm)
Ook heb ik een bevriende Mazda-monteur laten luisteren en die had zo'n geluid ook nog nooit gehoord en dacht in eerste instantie aan een klepstoter.
Ik weet niet of de klepstoters ook een soort mechanisme hebben zoals die van hydraulische stoters(oliedruk)?
De motor was toch al toe aan een olieverversing, dit heb ik inmiddels ook gedaan (Kroon oil, Asyntho 5W/30) echter het bijgeluid is nog steeds aanwezig.
Iemand nog enige suggesties?
Alvast bedankt!
Inmiddels heb ik de klepspeling gecontroleerd ,waarvan de inlaten binnen de aangegeven speling vallen zijn en de uitlaatkleppen allemaal strak 0,35mm meten.(eentje 0,30mm)
Ook heb ik een bevriende Mazda-monteur laten luisteren en die had zo'n geluid ook nog nooit gehoord en dacht in eerste instantie aan een klepstoter.
Ik weet niet of de klepstoters ook een soort mechanisme hebben zoals die van hydraulische stoters(oliedruk)?
De motor was toch al toe aan een olieverversing, dit heb ik inmiddels ook gedaan (Kroon oil, Asyntho 5W/30) echter het bijgeluid is nog steeds aanwezig.
Iemand nog enige suggesties?
Alvast bedankt!
Hallo,
Sinds 3 maanden heb ik een Mazda Tribute 6 cilinder, 3 liter motor op LPG.
Sinds een paar weken maakt de motor een ratelend geluid bij nullast. Zowel bij koude als bij warme motor. Ik hoor het ook als ik bij een stoplicht sta bijvoorbeeld. Alsof het een diesel is.
Het is wel zo dat de karterpakking lekte, deze is door een bevriende monteur aangedraaid waardoor de lekkage opgelost lijkt.
Kan het zijn dat de motor valse lucht aanzuigt via de slechte pakking en dat daardoor het geluid veroorzaakt wordt? Ik ben bang voor een dure reparatie vanwege slechte of verkeerde diagnoses. Ik las dat je het kunt testen door tijdelijk meer olie in de auto te doen waarna het geluid minder wordt omdat er geen valse lucht meer wordt aangezogen. Het oliepijl staat momenteel precies tussen min en max.
Sinds 3 maanden heb ik een Mazda Tribute 6 cilinder, 3 liter motor op LPG.
Sinds een paar weken maakt de motor een ratelend geluid bij nullast. Zowel bij koude als bij warme motor. Ik hoor het ook als ik bij een stoplicht sta bijvoorbeeld. Alsof het een diesel is.
Het is wel zo dat de karterpakking lekte, deze is door een bevriende monteur aangedraaid waardoor de lekkage opgelost lijkt.
Kan het zijn dat de motor valse lucht aanzuigt via de slechte pakking en dat daardoor het geluid veroorzaakt wordt? Ik ben bang voor een dure reparatie vanwege slechte of verkeerde diagnoses. Ik las dat je het kunt testen door tijdelijk meer olie in de auto te doen waarna het geluid minder wordt omdat er geen valse lucht meer wordt aangezogen. Het oliepijl staat momenteel precies tussen min en max.
ja,als niemand hier iets met het geluid kan zou ik lekker doorknorren en als het erger word kan je altijd nog actie ondernemen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 6 of stel zelf een nieuwe vraag.