Mazda 626: stotteren

ja dit is allemaal helemaaal juist, ik denk dat hij te verzuipt of zo. maar hoe kan dat als bij een injectie de inspuiting wordt gecontroleerd?

Eerst het ontstekingsgedeelte zoals bougiekabels verdeelkap en ook bougies controleren. Indien hij verzuipt kunnen de injectoren vervuild zijn.

de kabels en zo zijn goed en vernieuwd en de bougies ook.de injectoren? zorgen deze niet voor de benziene toevoer? als deze dan vervuild zijn, krijgt die dan niet minder benziene?

Vervuilde injectoren sluiten niet goed af en blijven min of meer "lekken". Waardoor er te veel brandstof gedoseerd wordt.Kijk ook nog even naar het inlaattraject zoals luchtfilter of defecte inlaatslang deze kan gescheurd zijn achter de luchthoeveelheidsmeter naar gasklep toe.

deze is allemaal goed, dat van de injectors dat weet ik niet. maar:
heb het volgende nog ontdekt: als ik halve gas geef geraak ik tot aan de 5000 toeren geef ik dan meer gas gaat hij naar de 4000 toeren. krijgt ie dan niet te weinig benziene?

Kijk eens goed naar de rotor of er geen brandsporen op zitten.
Soms slaat de rotor door naar massa heb ik al diverse keren meegemaakt.

Hans

nope ook niet, is ook goed,

Zou de uitlaat of katalysator verstopt zijn.

Hans

Verstopte uitlaat kwam bij de GE modellen wel eens voor in het flexibele gedeelte van de voorpijp. Het binnenwerk smolt dan tot een klein gaatje waardoor de uitlaatgassen niet weg kunnen. Dit
model heeft als "leaded uitvoering" als het goed is geen kat.

jep deze heeft geen kat, maar heb wel de delco eens vervangen, helpt niet. nog iemand suggesties? en zuigt ook nergens valse lucht dat ik kan vinden, en als ik de retour slang er aftrek en ik meet hoeveeel benzine er uit komt als ik de pomp laat draaien gedurende 10 sec kom ik aan ongeveer 220-230 ml. goed?