zoals gezegd slaat ie af en toe af na het starten. dacht eerst door onderdrukventiel, vervangen, was t niet. denk wel dat het een electrisch probleem is. soms wil ie ook tijdens rijden afslaan. nu vraag ik me af of het het contactslot is, dat vals contact maakt. ook denk ik dat de accu op is, vanwege weigeren te herstarten en lampjes branden zwak. vaak starthulp nodig, dan geen punt.
vraag: kan door slechte accu motor afslaan, als ie eenmaal loopt?
weet niet goed waar te beginnen, accu, slot, gloeiboegies, die branden af en toe tijdens het rijden, jaar geleden vervangen.
zo raar dat ie gelijk aanspringt en na 5 sec weer uit.
hoe controleer ik of het het contactslot is? en hoe weet ik of de accu gaar is?
alvast bedankt
margriet
bedankt voor reaktie. Nieuwe accu zit erin. heb de ouwe door laten meten en toen bleek dat die nog goed was, alleen leeg.
vraag: kun je bij dat doormeten ook zien of hij nog oplaadcapaciteit heeft? nou ja, even afwachten nog.
in ieder geval brandt het voorgloeilampje weer bij starten.
nog even afwachten, nog niet genoeg gereden om te kijken of de accu bijlaadt.. anders kom ik misschien ook weer bij contactslot uit? dat dat versleten is en het stroomcircuit niet goed regelt? of is dat echt bullshit?? de problemen begonnen bij nieuw bijgemaakte sleutel. of misschien toevallig..
Je moet natuurlijk wel kijken wat de dynamo vervolgens doet, gaat het laadstroom controle lampje normaal uit? En daarnaast kan ook het gloeirelais de zaak in de war schoppen. Ik had zelf onlangs in m'n eigen wagen een gloeirelais geplaatst waar de nagloeifunctie (ongemerkt) bleef doorgloeien met als gevolg een bijna lege accu, ik merkte dit door dat na een paar kilometer rijden het begon te regenen en dus de ruitenwissers aan moesten die gingen echter zo langzaam dat het kwartje al snel viel.
M.a.w. het komt wel eens voor dat het ene probleem andere dingen veroorzaakt voordat het goed en wel duidelijk wordt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz MB 100 of stel zelf een nieuwe vraag.
Ten eerste, nee, als een diesel eenmaal loopt zou je in principe de hele accu weg kunnen laten. Dus het lijkt mij duidelijk dat die accu overleden is/ kan alleen nog maar oppervlakte spanning opbouwen, wat na 1 keer starten weg is.
Ten tweede bestaat de mogelijkheid dat het gloeitijdrelais verkeerde dingen doet. Zoals bijv. niet nagloeien. Maar misschien is de accuspanning zo slecht (op dit moment levert de dynamo ook nog niet echt al z'n vermogen) dat het gloeirelais gewoon ermee uitscheid. En jouw in de kou laat staan, letterlijk en figuurlijk.
Dus vernieuw die accu! (verwissel niet de beide polen/ en als eerste de - pool los nemen, en als laatste weer monteren)
Heb je dan nog problemen, laat het ons dan weten.
plurkjebuild
speed1.705 km