Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz Vito 110TD: Auto loopt warm
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.3
Vandaag op de snelweg liep mijn Vito warm. Na controle onder de motorkap zag ik dat de ventilator van de radiateur niet draaide. Nu zit er op de radiateur een module zit met een aantal relais en een zekering. De zekering van 35Amp is defect. Rara wat is er loos en hoe los ik dat op?
Met vriendelijke groet,
Reacties
kan iemand me hiermee helpen, kan de ventilator defect zijn, en hoe kom ik daar achter, gaat deze zekering vaker kapot?
C
circuit
Topicstarter
speed210 km
replyReageer
Op de snelweg heb je voldoende rijwind om te koelen dus is de ventilator niet nodig. Mocht hij warm lopen op de snelweg voel dan aan je onderste radiatorslang, is die ook heet dan een capaciteitsprobleem is deze niet heet dan een circulatieprobleem. Wordt je kachel heet dan blijft de thermostaat hangen blijft je kachel lauw dan is de waterpomp stuk (gebeurt eigenlijk nooit bij Vito). Dus even systematisch zoeken.
Sorry,
Ik ben niet helemaal volledig geweest. de auto liep warm in de file. na de auto stil te hebben gezet, heb ik hem af laten koelen. hierna onder de kap gekeken en toen vond ik de doorgebrande zekering links boven de venilator. Hierna ben ik verder gereden in de file met alle ramen open en de kachel op vol vermogen. de motor bleef hierbij constand rond de 80 graden. ik denk dat ik het moet zoeken in de ventilator of andere electrische componenten, is dit een vaker voorkomend probleem? en wat is dan de oorzaak voor het doorbranden van de smeldveiligheid.
gr
leon
Ik ben niet helemaal volledig geweest. de auto liep warm in de file. na de auto stil te hebben gezet, heb ik hem af laten koelen. hierna onder de kap gekeken en toen vond ik de doorgebrande zekering links boven de venilator. Hierna ben ik verder gereden in de file met alle ramen open en de kachel op vol vermogen. de motor bleef hierbij constand rond de 80 graden. ik denk dat ik het moet zoeken in de ventilator of andere electrische componenten, is dit een vaker voorkomend probleem? en wat is dan de oorzaak voor het doorbranden van de smeldveiligheid.
gr
leon
Ja, 90% zeker ventilatormotor stuk. Gebeurt inderdaad wel eens meer. Inwendige sluiting mogelijk met gevolg doorgebrande zekering.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Vito of stel zelf een nieuwe vraag.