Bouwjaar: 1994, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorcode: 120, Motorinhoud (cc): 6000, Vermogen (kw): 290
Mercedes sl 600
Na een volledige revisie van mijn M120 motor (onderblok nieuwe pistons en sleefs geplaatst en zo goed als nieuwe cylinderkoppen )heb ik de volgende problemen :
ik heb het volledig systeem van de EGR kleppen met de luchtpomp er bij volledig verwijderd voor aleer de motor erin geplaatst word. ( al de openingen die er waren van de EGR zijn allemaal dicht gemaakt zodoende dat ik geen vacuüm verlies heb ( dit is ook getest door een rookmachine)
als de motor koud is dan is alles normaal , maar als de motor warm is dan heb ik enorm veel blauwe rook en het is olieverbruik. De lambda 's zijn ook al vernieuwd.(ook al de kabelbomen met gereviseerde gaskleppen enz...
Ik heb de volledige uitlaat gedemonteerd en als ik dan ga rijden dan is de blauwe rook weg
dan heb ik de originele uitlaat ( die voordien perfect in orde was) terug gemonteerd en dan heb ik opnieuw blauwe rook.
zou het kunnen zijn dat ik nu te weinig carterverluchting heb of wat denken jullie.
Geplaatst door benny.jooken@telenet.be (0) , lid sinds 1 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz S-Klasse? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz S-Klasse of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Monteur Senior (625), 1 jaar geleden
de juiste olie gebruikt geen action olie?
kaleido 1 (1590) PRO, 1 jaar geleden
Motor eerst rustig in laten lopen ?
Alles met olie gemonteerd ?
Rij eens met de caterventilatie afgekoppeld .
benny.jooken@telenet.be (0), 1 jaar geleden
beste kaleido 1
de motor is rustig ingereden , ongeveer 15 km gereden
alles is met olie gemonteerd door een erkend revisiebedrijf in Nederland
hoe kan ik de carterventilatie afkoppelen?
ik heb wel de luchtpomp en de egr kleppen verwijderd, zou dat de fout kunnen zijn of zou de motor nu te weinig carter ventilatie hebben
er zit castrol olie 10w40 in
groeten
Benny
Heino4267 (215), 1 jaar geleden
Ik zie nu pas dit topic.
Waarom twéé topics over hetzelfde probleem geopend?
En zit je originele uitlaat niet vol met olieresten die er nu met warme uitlaat uit worden gestookt?
ik heb een volledige nieuwe uitlaat gehaald en juist hetzelfde effect - benny.jooken@telenet.be (0), 1 jaar geleden