Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz 300: Klapper geluid achter
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1988, Brandstof: Diesel, Motorcode: 300 Turbo Diesel
Hallo,
Als ik over een richel of andere scherpe rand rij hoor uit de achterkant een soort klapperend geluid. Het is geen metaalachtig geluid. Klinkt als een plank die los in de bak ligt zeg maar.
Als ik over vloeiende drempels of andere oneffenheden rij hoor ik niets.
Er ligt niets los in de achterbak, dat heb ik al gecontroleerd.
Heeft iemand een tip over wat dit zou kunnen zijn ? Ik heb nog niet onder de auto gekeken.
Het is een W124 300 Turbo Diesel Stationcar met automaat uit jan-1988.
Bedankt vast voor eventuele info.
Reacties
rubbers waarmee je diff.in je frame hangen kontroleren
Bedankt, ik ga op onderzoek uit.
Dat verhaal van die rubbers in het subframe van de achterwielophanging klinkt zeer waarschijnlijk. Heeft iemand ervaring met het vervangen van deze rubbers ? Is dat zelf te doen ?
En zijn het er twee of vier ? Op Hbase zie ik deze onderdelen staan :
RUBBER REP.SET
ACHTERAS LI/RE VOORSTE RUBBER BOUTEN+RINGEN
1/89- NIET VOOR TAXI
[url=http://img151.imageshack.us/my.php?image...][img]http://img151.imageshack.us/img151/8991/...[/img][/url]
Bedankt weer.
En zijn het er twee of vier ? Op Hbase zie ik deze onderdelen staan :
RUBBER REP.SET
ACHTERAS LI/RE VOORSTE RUBBER BOUTEN+RINGEN
1/89- NIET VOOR TAXI
[url=http://img151.imageshack.us/my.php?image...][img]http://img151.imageshack.us/img151/8991/...[/img][/url]
Bedankt weer.
[quote=ahavelaar]diff hangt niet in rubbers maar zit star in frame. mvg. Arie[/quote]
@ arie, dat lijkt zo maar er zittem wel degelijk rubber bussen in de asdrager waar de bouten die in het deksel van het differetieel geschroefd zijn doorheen gaan.
Ook aan dfe voorkant bevindt zich een rubber tussen diff en asdrager.
(ik denk overgens ook niet dat deze het probleem zijn)
Er zitten in de achterwiel ophanging zoveel rubbers / bussen ( +/- 30 ) die speling kunnen hebben laat een garage dat gewoon even checken.
@ arie, dat lijkt zo maar er zittem wel degelijk rubber bussen in de asdrager waar de bouten die in het deksel van het differetieel geschroefd zijn doorheen gaan.
Ook aan dfe voorkant bevindt zich een rubber tussen diff en asdrager.
(ik denk overgens ook niet dat deze het probleem zijn)
Er zitten in de achterwiel ophanging zoveel rubbers / bussen ( +/- 30 ) die speling kunnen hebben laat een garage dat gewoon even checken.
dat bedoel ik ,die zie je zo zitten als je er achter tegenaan kijkt[quote=jogr63][quote=ahavelaar]diff hangt niet in rubbers maar zit star in frame. mvg. Arie[/quote]
@ arie, dat lijkt zo maar er zittem wel degelijk rubber bussen in de asdrager waar de bouten die in het deksel van het differetieel geschroefd zijn doorheen gaan.
Ook aan dfe voorkant bevindt zich een rubber tussen diff en asdrager.
(ik denk overgens ook niet dat deze het probleem zijn)
Er zitten in de achterwiel ophanging zoveel rubbers / bussen ( +/- 30 ) die speling kunnen hebben laat een garage dat gewoon even checken.[/quote]
@ arie, dat lijkt zo maar er zittem wel degelijk rubber bussen in de asdrager waar de bouten die in het deksel van het differetieel geschroefd zijn doorheen gaan.
Ook aan dfe voorkant bevindt zich een rubber tussen diff en asdrager.
(ik denk overgens ook niet dat deze het probleem zijn)
Er zitten in de achterwiel ophanging zoveel rubbers / bussen ( +/- 30 ) die speling kunnen hebben laat een garage dat gewoon even checken.[/quote]
juist ja[quote=ahavelaar]jogr63, je hebt helemaal gelijk wat betreft de rubbers van het differentieel. Ik was abuis met de W201 want daar hangt
het diff. nl. wel star. mvg. Arie[/quote]
het diff. nl. wel star. mvg. Arie[/quote]
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 300 of stel zelf een nieuwe vraag.
tussen 2 metalen schijven geklemd. In de loop der tijd slijten de rubbers af of worden dunner waardoor er ruimte ontstaat. dit zou
het klapperende geluid kunnen veroorzaken. mvg. Arie