Mercedes-Benz Sprinter: rammelende multiriem

Ik heb een sprinter 312 van 1995, en die heeft last van een rammelende/klapperende multiriem, en alleen bij stationair toerental.
Het is soms zo erg, dat het gewoon lijkt of de motor elk moment vast kan lopen, want het rochelt, rammelt en klappert langs alle kanten.
In het beging dacht ik dat het aan de stuurbekrachtingspomp lag, dus vervangen en een nieuwe riem waar het bekende mercedes piepje
niet meer te horen zou zijn btw, maar niet heus maar dat even terzijde, toen de spanrol, trekveer en schokbreker vervangen,
de waterpomp en nu de dynamo, en het blijft rammelen. ik heb toen geïnformeerd of het mogelijk was om het stationair
toerental iets te verhogen via de computer, maar dat blijkt niet mogelijk. De allerlaatste optie is dan nog een nieuwe dynamo met
een vrijlooppoelie, maar die heeft er nooit opgezeten, en als ik dan een onderdelenzaak bel, dan zien zij ook alleen een dynamo
zonder vrijlooppoelie op hun pc. Als ik dan weer de mercedes garage bel, dan zeggen ze vrijlooppoelie, maar ja, niet bij deze bus,
en konden ze dan ook zo 1,2,3 niet zeggen of er ook uitvoeringen waren met of zonder vrijloop.
Ik zie wel youtubefilmpjes en lees ook andere forums waar dit voorkomt, en overal ligt het aan een defecte vrijlooppoelie,
en zag ik op een vd filmpjes de riem dan ook klapperen, dus zou het dan toch niet kunnen dat ik dus dan al dik 16 jaar
met een verkeerde dynamo zonder poelie rondrijd, en ik dan gewoon geluk heb gehad dat hij dat nooit eerder deed,
en er dan uiteindelijk TOCH een op moet met een vrijlooppoelie?