Bouwjaar: 1992
Hallo,
Ik heb een probleem met mijn mercedes 190E 1.8 Automaat bj 92. bij koud start wil de motor wel aan slaan. Maar als hij op temperatuur is en vooral binnen de stad, nadat de motor uit zet en hem ongeveer na 5-10 minuten weer wil starten dan krijg ik hem heel moeilijk aan moet soms 30 seconden starten voordat hij eindelijk aan slaat. Het is net of hij geen benzine krijg ofzo ik heb inmiddels die zekering achter de accu gecontroleerd en die was ok. verder nieuwe benzine filter geplaats en heeft nog het zelfde probleem. het rare is dat als hij warm is en wil hem starten slaat hij in de eerste instantie aan maar gaat direct nadat hij aanslaat meteen uit. en moet vervolgens het gebruikelijke 20-30 seconden door starten totdat hij eindelijk aan slaat (de motor slaat dan ook heel moeizaam aan lijkt net zoals ik bij ander las hier alsof je een oude diesel locomotief wilt starten). Verder als hij aan slaat verder geen probleem motor loop goed!! weet hier iemand raad mee?
Geplaatst door Lito6617 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz 190? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 190 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
johnny5753 (0) PRO, 18 jaar geleden
Vaak is het probleen dat hij niet goed afgesteld is lucht/brandstof laat hem eens afstellen gaat dmv imbusschroefje vanuit bovenkant luchtfilter.
Lito6617 (0), 18 jaar geleden
Ik heb hem ook al afgesteld in de garage c02 kan dat?.....toenik de branstof filter had venieuwd zag ik een kleine potje....kan dat misschien niet het probleem zijn?...ik heb zo de indruk dat op 1 of ander manier de benzine terug loopt op blokkeerd...dat merk ik nl als ik hem start..het is dan net alsof hij dan het beetje benzine wat misschien eventueel in de leidingen zitten of in het injectie systeem opmaakt (verbruikt) en dan uit slaat....en heb de indruk dat ik de benzine doormiddel van het lang vast houden met starten de benzine help om naar de motor te komen...
Lito6617 (0), 18 jaar geleden
....even terug te komen op dat potje (naast de benzinefilter) is dat een soort druk regelaar ofzo?
johnny5753 (0) PRO, 18 jaar geleden
Als je de auto op contact zet hoor je dan de brandstofpomp zoemen?Kan namelijk zijn dat de brandstofdruk te laag is brandsofpomp zit naast de brandstoffilter.
Lito6617 (0), 18 jaar geleden
Ja klopt als ik hem op contact zet hoor ik de brandstofpomp inderdaad even zoemen.
Dries 1 (0), 16 jaar geleden
Hallo,
Over je probleem van starten tijdens de motor warm is van één kant is de sokregelaar is gestopt
Want is dat normaal alleen als de motor koud is dan gaat pas reageren dus in die tijd geeft
Genoeg benzine voor de motor om te starten oké.
Maar als de motor warm is geen enkel systeem die kan genoeg benzine geven aan de motor
Om te starten, zelfs gaspedaal want bij Mercedes als de motor nog niet gestart kun je nergens
Meer gas geven want dat gaat ook via auto computer en volgens mij op die tijd de computer
Zorgt de motor standaard te starten, alleen met behulp van injectie systeem
Dat betekent de afstelling van de motor toerentaal is veel te laag dan normaal daarom geeft gering benzine
dat is 1
-2 als je tijdens rijden en stopen bij een kruising of stoplicht of ergens niet afslaat
dat betekent hij is goed afgesteld. Maar is de toerentaal veel te laag dan normaal
als uw auto niet af slaat tijdens stoppen ergens dan kun je hem nog kwart cirkel
draaien met 90 graden inbussleutel maar houden hem in gedrukt en kwart cirkel draaien
van links naar rechts, als hoe wij schrijven. dan proberen of goed is als het bijna dan kun je iets
Meer draaien naar rechts maar wel onthouden om terug te zitten op zijn plek als verslechterd.
Maar voor ander als de motor afslaat tijdens stoppen ergens, dan kun je de luchtfilterkap afhalen
En de hoofd steker van sokregelaar los maken en de auto starten dan hoor je waarschijnlijk
Hoog motor toerentaal dus moet gewon zaagjes draaien of olie drukteler bij meterstand tussen
2 en 3 staan. En ik heup de probleem opgelost is. Kun je ook laten doen bij iemand die
stand heeft in Mercedes maar met behulp van echt Mercedes 190 E Computer want
die is een oud systeem.