Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz Vito: snelheid/kilometerteller
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: 110cdi
Als ik op mijn teller 100 km/h rijdt dan lijkt het alsof ik 90/95 ga. Ook op mijn TomTom ga ik maar 93.
Er is een constant verschil van een km of 7 te snel op mijn teller.
Is dit een bekend probleem, een collega heeft hetzelfde gemeten met zijn vito 108.
De banden zijn goed op druk en originele maten.
Janus
Reacties
Is heel normaal en komt voor bij de meeste auto's
J
jogr63
speed840 km
replyReageer
Nou normaal is het niet, er zijn genoeg merken waar 100 km op de teller ook 100 km is op de GPS.
Een afwijking van 3 tot 4 % is meer normaal.
Volgens mij doet MB dit om twee redenen, 1e je moet eerder naar je service beurt en 2e het verbruik van de wagen is in werkelijkheid hoger dan in de folders staat.
Een MB garage zou dit in de computer aan kunnen passen, maar mag dit niet vanuit MB Nederland.
Een afwijking van 3 tot 4 % is meer normaal.
Volgens mij doet MB dit om twee redenen, 1e je moet eerder naar je service beurt en 2e het verbruik van de wagen is in werkelijkheid hoger dan in de folders staat.
Een MB garage zou dit in de computer aan kunnen passen, maar mag dit niet vanuit MB Nederland.
andere tomtom kopen, een die 100 aangeeft als je 100 rijdt, is effe zoeken maar ze zijn er wel.
dat spelletje duurt nu al tijdenlang, al sinds de komst van de tomtom/autonavigatie. Wij ( bedrijfswagenmonteurs) zijn verplicht een wagen elke 2 jaar te ijken op snelheid vanwege de tachograafplicht, dus, uitrollen op de remmenbank, wielomtrek en aantal pulsen per kilometer programmeren, zowel in de tachograaf als in de auto.
Standaardvraag: Heb je het toevallig niet verkeerd gedaan ????, want de tomtom wijkt af van de kilometerteller.
Standaardantwoord: Is jouw tomtom ook geijkt dan ?????????
Groeten Marcel
dat spelletje duurt nu al tijdenlang, al sinds de komst van de tomtom/autonavigatie. Wij ( bedrijfswagenmonteurs) zijn verplicht een wagen elke 2 jaar te ijken op snelheid vanwege de tachograafplicht, dus, uitrollen op de remmenbank, wielomtrek en aantal pulsen per kilometer programmeren, zowel in de tachograaf als in de auto.
Standaardvraag: Heb je het toevallig niet verkeerd gedaan ????, want de tomtom wijkt af van de kilometerteller.
Standaardantwoord: Is jouw tomtom ook geijkt dan ?????????
Groeten Marcel
deze vraag wordt hier wel vaker gesteld en slaat eigenlijk nergens op.
men vergeet vaak de tijd erbij te tellen die het signaal nodig heeft om van de satelliet naar de auto en terug te komen.
wellswaar de snelheid van het licht, maar toch.......
mvg,
Hans.
men vergeet vaak de tijd erbij te tellen die het signaal nodig heeft om van de satelliet naar de auto en terug te komen.
wellswaar de snelheid van het licht, maar toch.......
mvg,
Hans.
hier staat wat te lezen over GPS, misschien dat het wat verduidelijkt...
http://nl.wikipedia.org/wiki/Global_Posi...
http://nl.wikipedia.org/wiki/Global_Posi...
Dat bedoel ik...........
mvg,
Hans.
mvg,
Hans.
Jullie kunnen veel vertellen over een auto, maar van GPS hebben jullie toch geen verstand.
Een GPS van 100 euro is betrouwbaarder dan de km teller van een auto, wel meten over een rechte weg natuurlijk.
Wat Hans schrijft "de tijd erbij te tellen die het signaal nodig heeft om van de satelliet naar de auto en terug te komen" dat is nou juist het systeem waarop GPS functioneerd, maar van Doppler hebben jullie zeker nog nooit gehoort.
Het feit is gewoon dat de kilometerteller bewust meer aan geeft, de reden heb ik eerder aan aangegeven.
Een GPS van 100 euro is betrouwbaarder dan de km teller van een auto, wel meten over een rechte weg natuurlijk.
Wat Hans schrijft "de tijd erbij te tellen die het signaal nodig heeft om van de satelliet naar de auto en terug te komen" dat is nou juist het systeem waarop GPS functioneerd, maar van Doppler hebben jullie zeker nog nooit gehoort.
Het feit is gewoon dat de kilometerteller bewust meer aan geeft, de reden heb ik eerder aan aangegeven.
Doppler effect:
"De nauwkeurigheid bedraagt enkele meters; met statistische technieken (herhaald meten met verschillende satellieten of meten over langere tijd) is de nauwkeurigheid nog verder op te voeren. Met behulp van het dopplereffect is het mogelijk om snelheden te meten. Een belangrijk nadeel is dat meteorologische verschijnselen het tijdsignaal kunnen vertragen, waardoor een fout ontstaat."
We kunnen natuurlijk eindeloos blijven discussieren over snelheidsmeting en afwijkingen, maar daar is problemcar niet voor.
Dit fenomeen is al zo vaak aangehaald en iedereen heeft er verstand van en heeft gelijk.
Laten we ons maar bezighouden met het oplossen van echte problemen.
mvg,
Hans.
"De nauwkeurigheid bedraagt enkele meters; met statistische technieken (herhaald meten met verschillende satellieten of meten over langere tijd) is de nauwkeurigheid nog verder op te voeren. Met behulp van het dopplereffect is het mogelijk om snelheden te meten. Een belangrijk nadeel is dat meteorologische verschijnselen het tijdsignaal kunnen vertragen, waardoor een fout ontstaat."
We kunnen natuurlijk eindeloos blijven discussieren over snelheidsmeting en afwijkingen, maar daar is problemcar niet voor.
Dit fenomeen is al zo vaak aangehaald en iedereen heeft er verstand van en heeft gelijk.
Laten we ons maar bezighouden met het oplossen van echte problemen.
mvg,
Hans.
Om even op holiday te reageren een mb garage kan niks instellen wat je kilometerteller deze kan alleen een bandenmaat ingeven en verder niks.
wat de afwijking betreft het is "normaal" dat een teller een paar kilometer afwijkt omdat je ookmet bandenslijtage en bandenspanning teb maken hebt als een fabrikant de klok op de km nauwkeurig zou afstellen en er komt om wat voor reden ook iets een afwijking in dan krijg je het verhaal ik reed 50 op mijn teller en ben bekeurd omdat ik te hard reed en dan word de fabrikant aansprakelijk gesteld daarom zit er een afwijking in de klok.
wat de afwijking betreft het is "normaal" dat een teller een paar kilometer afwijkt omdat je ookmet bandenslijtage en bandenspanning teb maken hebt als een fabrikant de klok op de km nauwkeurig zou afstellen en er komt om wat voor reden ook iets een afwijking in dan krijg je het verhaal ik reed 50 op mijn teller en ben bekeurd omdat ik te hard reed en dan word de fabrikant aansprakelijk gesteld daarom zit er een afwijking in de klok.
Martijn wat jij verteld is natuurlijk het bekend verkoopverhaaltje, bewust hoger gezet om bekeuringen te voorkomen.
Als jij bij Mercedes werkt, dan weet je ook dat je via de computer software allerlij instellingen kan veranderen waar de teller op reageert.
Je zou een andere bandmaat er in kunnen zetten en daardoor de teller om de tuin kunnen leiden waardoor de teller minder afwijkt.
Uitsluitend de teller wijzigen is geblokeerd en kan alleen met een code gegeven door Mercedes Duitsland vrijgegeven worden.
Als jij bij Mercedes werkt, dan weet je ook dat je via de computer software allerlij instellingen kan veranderen waar de teller op reageert.
Je zou een andere bandmaat er in kunnen zetten en daardoor de teller om de tuin kunnen leiden waardoor de teller minder afwijkt.
Uitsluitend de teller wijzigen is geblokeerd en kan alleen met een code gegeven door Mercedes Duitsland vrijgegeven worden.
[quote=Holiday]Martijn wat jij verteld is natuurlijk het bekend verkoopverhaaltje, bewust hoger gezet om bekeuringen te voorkomen.[/quote]
@Holiday
Waarschijnlijk denk je dit of heb je dit zelf verzonnen, of wel gelezen in de fabeltjeskrant..? Mocht je van mening zijn dat tellers bewust afwijken sla je de plank geheel mis. Overigens geef of noem een NIET geijkt instrumentenpaneel die niet afwijkt...
Een teller is niet geijkt. Heb je ooit een ijkrapport bij een auto gezien?
Dat hij binnen wettelijk bepaalde toleranties de snelheid aangeeft is nogal duidelijk. Die toleranties zijn echter bijzonder ruim genomen: een auto die 100km/u rijd kan rustig snelheden tot bijna 115 km/u aangeven. Ik heb auto's meegemaakt die bij 180 op de klok in werkelijkheid net over de 160 reden. Afwijkingen van +10% zijn geen uitzondering.
Een snelheidsmeter word typegoedgekeurd voor montage op één type auto. De auto moet hiervoor op de standaard te monteren banden staan, koud, standaarddruk+0,2 bar. Tijdens en na deze typegoedkeuring word er niks geijkt. Richtlijnen 75/443/EC (auto's) en 2000/7/EC (motoren).
Gr. paul
@Holiday
Waarschijnlijk denk je dit of heb je dit zelf verzonnen, of wel gelezen in de fabeltjeskrant..? Mocht je van mening zijn dat tellers bewust afwijken sla je de plank geheel mis. Overigens geef of noem een NIET geijkt instrumentenpaneel die niet afwijkt...
Een teller is niet geijkt. Heb je ooit een ijkrapport bij een auto gezien?
Dat hij binnen wettelijk bepaalde toleranties de snelheid aangeeft is nogal duidelijk. Die toleranties zijn echter bijzonder ruim genomen: een auto die 100km/u rijd kan rustig snelheden tot bijna 115 km/u aangeven. Ik heb auto's meegemaakt die bij 180 op de klok in werkelijkheid net over de 160 reden. Afwijkingen van +10% zijn geen uitzondering.
Een snelheidsmeter word typegoedgekeurd voor montage op één type auto. De auto moet hiervoor op de standaard te monteren banden staan, koud, standaarddruk+0,2 bar. Tijdens en na deze typegoedkeuring word er niks geijkt. Richtlijnen 75/443/EC (auto's) en 2000/7/EC (motoren).
Gr. paul
Beste Paul,
Dat verkooppraatje heb ik echt niet zelf verzonnen, dat hoor je bij elke garage als je over de afwijking gaat vragen.
Ik heb ook niet gesproken over ijken van een km teller.
Bij het ijken van een tachograaf, wordt de tachograafklok geijkt maar niet de km teller van de auto.
Wordt bij de wettelijke bepaalde tolerantie ook over een - tollerantie gesproken?, iedereen die ik spreek daar wijkt de km teller altijd meer aan maar nooit minder, ook VW niet.
Mijn Citroen C4 geeft op de km teller precies de zelfde snelheid aan als op de GPS.
Ik heb nog een Amerikaan staan idem dito.
Met de huidige stand der techniek, kan de km teller echt wel zonder afwijking ingesteld worden.
Het verbaasd mij ook dat er hier wel gereageerd wordt op de afwijking, maar niet op de twee punten die ik eerder aangegeven heb.
Wat is de reden van de afwijking?
Dat verkooppraatje heb ik echt niet zelf verzonnen, dat hoor je bij elke garage als je over de afwijking gaat vragen.
Ik heb ook niet gesproken over ijken van een km teller.
Bij het ijken van een tachograaf, wordt de tachograafklok geijkt maar niet de km teller van de auto.
Wordt bij de wettelijke bepaalde tolerantie ook over een - tollerantie gesproken?, iedereen die ik spreek daar wijkt de km teller altijd meer aan maar nooit minder, ook VW niet.
Mijn Citroen C4 geeft op de km teller precies de zelfde snelheid aan als op de GPS.
Ik heb nog een Amerikaan staan idem dito.
Met de huidige stand der techniek, kan de km teller echt wel zonder afwijking ingesteld worden.
Het verbaasd mij ook dat er hier wel gereageerd wordt op de afwijking, maar niet op de twee punten die ik eerder aangegeven heb.
Wat is de reden van de afwijking?
[quote=Holiday]Met de huidige stand der techniek, kan de km teller echt wel zonder afwijking ingesteld worden[/quote]
Is geheel echt niet mogelijk.. Indien bij wet een geijkt instrumentenpaneel niet verplicht wordt gesteld zal dit voorlopig ook wel zo blijven.
In dit geval los je het probleem op, door er geen probleem van te maken.. [url=http://imageshack.us][img]http://img81.imageshack.us/img81/7763/kn...[/img][/url]
Gr. paul
Is geheel echt niet mogelijk.. Indien bij wet een geijkt instrumentenpaneel niet verplicht wordt gesteld zal dit voorlopig ook wel zo blijven.
In dit geval los je het probleem op, door er geen probleem van te maken.. [url=http://imageshack.us][img]http://img81.imageshack.us/img81/7763/kn...[/img][/url]
Gr. paul
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Vito of stel zelf een nieuwe vraag.