Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mitsubishi Colt: bij 3500 toeren gaat check engine lampje branden en niet uit te
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.3 GLI E2
Bij vol gas weg rijden en bij ongeveer 3500 toeren gaat het check engine lampje branden laat je je gas iets los en geef je weer gas gaat het lampje weer uit.
Auto is al bij de Mitsubishi dealer geweest maar die komt er niet in om hem uit te lezen. Deze verteld dat waarschijnlijk de ECu kapot is.
Auto start de laatste paar dagen ook moeilijker als de motor koud is. (gaat wel rond maar slaat niet aan).
Heeft iemand een idee?
Groeten Eelco
Reacties
kijk eens even hoeveel hij bijlaad ok bij hoeger toerental en heb je niet effe een andere accu tot beschikking,kan sluiting inzitten
A
anoniem-1573996169
speed46.320 km
replyReageer
heb de accuspanning gemeten deze is in orde maar probleem blijft.
zou het de lambdasonde kunen zijn? of de MAP sensor? maar dan moet ie wel uit te lezen zijn.
zodra het lampje gaat branden en je houd je gas konstant blijft hij branden. Als je dan iets gas los laat gaat hij uit en kan je gewoon weer je gaspedaal op de oude stand houden zonder dat het lampje gaat branden.Auto rijdt verder prima houd niet in, start aleen als ie koud is slechter. (je moet langer doorstarten, en loopt dan de eerste paar slagen niet helemaal mooi rond)
Hij heeft dus vooral het probleem als het motortje kracht moet leveren.
zou het de lambdasonde kunen zijn? of de MAP sensor? maar dan moet ie wel uit te lezen zijn.
zodra het lampje gaat branden en je houd je gas konstant blijft hij branden. Als je dan iets gas los laat gaat hij uit en kan je gewoon weer je gaspedaal op de oude stand houden zonder dat het lampje gaat branden.Auto rijdt verder prima houd niet in, start aleen als ie koud is slechter. (je moet langer doorstarten, en loopt dan de eerste paar slagen niet helemaal mooi rond)
Hij heeft dus vooral het probleem als het motortje kracht moet leveren.
Er staat een nummer op de ecu. die moet het zelfde zijn.
Er is een mogenlijkheid dat die van de sloop ook niet goed is. Een nieuwe is eigenlijk geen optie, kosten ongeveer 750 euro.
Er zijn bedrijven die ze reviseren. Die zijn een stuk goedkoper +- 250 euro. en goed. vaak ook met garantie.
Er is een mogenlijkheid dat die van de sloop ook niet goed is. Een nieuwe is eigenlijk geen optie, kosten ongeveer 750 euro.
Er zijn bedrijven die ze reviseren. Die zijn een stuk goedkoper +- 250 euro. en goed. vaak ook met garantie.
gewoon sloop en proberen kost ongeveer 30 euro,daar wil je toch wel risico voor lopen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi Colt of stel zelf een nieuwe vraag.