Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mitsubishi Galant: Krakende geluiden, mogelijk koppeling!
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0
Heren,
Na het rijden van 1 km begint het probleem.
Bij het schakelen van 1 naar 2 naar 3 maakt de auto vreemde geluiden als ik het koppelings pedaal indruk om te koppelen naar de volgende versnelling... bij het op laten komen van het koppelings pedaal hoor je weer een vreemd geluid.
In zijn vrij of tijdens het rijden geen enkel kraakje piepje of iets ongewoons, het begint pas al je de koppelings pedaal indrukt in de versnelling.
KM stand 169704.
Versnellingsbak in vrij stand maakt geen geluid.
Bij het rijden op de snelweg gaan de eerste 3 versnelling goed (met kraak geluid van koppeling, aar geen tandwielen), van 3 naar 4 hoor ik tandwielen als hij in de 4e versnelling valt (alsof er niet echt ontkoppeld word), ditzelfde gebeurd ook bij de 5e versnelling.
Vorige eigenaar was een caravan fanaat, hierdoor vermoed ik dat de koppelings platen + benodigde onderdelen zijn beste tijd hebben gehad.
Bij aankoop 138.000km had de auto bij het op laten komen een hakkerige koppeling, dit blijkt een bekend iets te zijn bij de 2 liters / 4g63 motoren.
Reacties
[quote=PanCake82]Heren,
Na het rijden van 1 km begint het probleem.
Bij het schakelen van 1 naar 2 naar 3 maakt de auto vreemde geluiden als ik het koppelings pedaal indruk om te koppelen naar de volgende versnelling... bij het op laten komen van het koppelings pedaal hoor je weer een vreemd geluid.
In zijn vrij of tijdens het rijden geen enkel kraakje piepje of iets ongewoons, het begint pas al je de koppelings pedaal indrukt in de versnelling.
KM stand 169704.
Versnellingsbak in vrij stand maakt geen geluid.
Bij het rijden op de snelweg gaan de eerste 3 versnelling goed (met kraak geluid van koppeling, aar geen tandwielen), van 3 naar 4 hoor ik tandwielen als hij in de 4e versnelling valt (alsof er niet echt ontkoppeld word), ditzelfde gebeurd ook bij de 5e versnelling.
Vorige eigenaar was een caravan fanaat, hierdoor vermoed ik dat de koppelings platen + benodigde onderdelen zijn beste tijd hebben gehad.
Bij aankoop 138.000km had de auto bij het op laten komen een hakkerige koppeling, dit blijkt een bekend iets te zijn bij de 2 liters / 4g63 motoren.[/quote]
Hoor je tijdens het bedienen van de pook dat rare geluid,of alleen tijdens bedienen van het koppelingspedaal?
Na het rijden van 1 km begint het probleem.
Bij het schakelen van 1 naar 2 naar 3 maakt de auto vreemde geluiden als ik het koppelings pedaal indruk om te koppelen naar de volgende versnelling... bij het op laten komen van het koppelings pedaal hoor je weer een vreemd geluid.
In zijn vrij of tijdens het rijden geen enkel kraakje piepje of iets ongewoons, het begint pas al je de koppelings pedaal indrukt in de versnelling.
KM stand 169704.
Versnellingsbak in vrij stand maakt geen geluid.
Bij het rijden op de snelweg gaan de eerste 3 versnelling goed (met kraak geluid van koppeling, aar geen tandwielen), van 3 naar 4 hoor ik tandwielen als hij in de 4e versnelling valt (alsof er niet echt ontkoppeld word), ditzelfde gebeurd ook bij de 5e versnelling.
Vorige eigenaar was een caravan fanaat, hierdoor vermoed ik dat de koppelings platen + benodigde onderdelen zijn beste tijd hebben gehad.
Bij aankoop 138.000km had de auto bij het op laten komen een hakkerige koppeling, dit blijkt een bekend iets te zijn bij de 2 liters / 4g63 motoren.[/quote]
Hoor je tijdens het bedienen van de pook dat rare geluid,of alleen tijdens bedienen van het koppelingspedaal?
Controleer ook even het vloeistof niveau van de koppeling.Wanneer er te weinig vloeistof in je koppelingssysteem zit koppelt ie ook niet goed.Je voelt het dan haken tijdens het schakelen.
Maar de tandwielgeluiden van de 4e en 5e versnelling klinkt als versleten synchromeshringen,terwijl het toeren verschil in deze versnellingen juist het kleinst is,en dus ook het minst slijtage gevoelig.
Maar de tandwielgeluiden van de 4e en 5e versnelling klinkt als versleten synchromeshringen,terwijl het toeren verschil in deze versnellingen juist het kleinst is,en dus ook het minst slijtage gevoelig.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi Galant of stel zelf een nieuwe vraag.
*Oplossing is reviseren van de bak en vervangen van de koppeling.
*kosten: ~ 1600
Je kunt zelf wel even controleren of er voldoende olie in de bak zit en/of er slijpsel aanwezig is in de olie.Dit is een teken dat de bak inwendig versleten is.