Nissan Qashqai: achteruitrijlicht en sensoren

Dank je wel Paul, ik had de nieuwe schakelaar ook even moeten testen bedacht ik me later. Maar wat zou er in de bak kapot kunnen zijn en komt dat dan vaker voor? Een nieuwe versnellingsbak zie ik niet zo zitten.

grt, Jos

Ik dacht eraan en Paul had het al geschreven.

Maar anderzijds, het komt mij niet bekend voor uit de dagelijkse praktijk.

Na de schakelaar zitten nog 2 stekkerverbindingen voordat de draad de klep in gaat. Daar zou best ook wat mis mee kunnen zijn.

Dankjewel Nissanwielmonteur.
Weet je ook waar die stekkerverbindingen ongeveer zitten? Het wordt pas van het weekend wanneer ik er meer verder kan.
Is het misschien een idee om de stekker die aan de bak zit los te halen en te overbruggen? En zoja, wat verbind ik dan met elkaar want er zitten 2 contacten?

Je zou geel/groen en rood/zwart door moeten verbinden om de achteruitrijlampen te laten branden.

Rood/zwart is de + en de andere de draad naar de lamp.

De 3e (als die er zit) zou de vrijstand door moeten geven aan de ecm

hmm, vandaag gaat plotseling het motorstoringslampje branden. Toeval?
Dat lijkt me toch niet te maken kunnen hebben met die achteruitrijschakelaar.
Ik heb dus wel aan de zekeringkast gezeten en deze onderste boven moeten houden om de zekering er uit te trekken en weer terug te zetten.
Ook heb ik het luchtfilter even uitgeklopt.

Iemand nog een idee?

De achteruitrijlicht schakelaar is tevens ook vrijstand schakelaar. Deze zend het Neutraal signaal naar de ecm.

Heb je die zekering met contact aan eruit gehaald?

Mogelijk heb je nu de storing P/N switch

Nee, met het er uit halen van de zekering stond het contact niet aan.

Woensdag wordt de auto uitgelezen in de garage, is die storing dan te zien en te wissen?

Zou die storing dan het motormanagement lampje aansturen?

Voor wat betreft het motorstoringslampje dacht ik ook iets in combinatie met minder goede Nissan accu's gelezen te hebben.
Nu zit er een Varta in maar de accuspanning zit net aan op 12,4 volt.
Laadspanning is mi wel goed, 14, 4 volt.
De motor loopt wel netjes in ieder geval.

Bedankt weer zover.

Jou auto hoort niet bij dat accuverhaal.

Of de accu goed is dat moet je testen.

Storing kan als deze niet hardnekkig is gewist worden.
Wel even om de code vragen.

Als de neutraal schakelaar de neutraal positie aangeeft op het moment dat je bijvoorbeeld 50 rijd dan klopt de logica natuurlijk niet, want een in neutraal staande auto kan niet 50 rijden.

Dus dan gaat het lampje branden.

oke, begrijp ik, dank je wel. Dat zien we dan met uitlezen.

Ik heb de auto op de handrem en in de 1e versnelling opgekrikt gehad en toen de schakelaars verwisseld(kwam een beetje olie mee).
Daarna van de krik af en contact pas weer aan gezet. Het viel viel mij wel op dat hij wat lastig uit die 1e versnelling kwam maar dat lijkt mij met het opgekrikt staan te maken te hebben.

Opgelost

Was foutsignaal P1706 parkeer/neutraal positieschakelaar circuit.
En de versnellingsbak olie bijgevuld.

Blijkbaar heb ik een verkeerde achteruitrijschakelaar gemonteerd.
En gelukkig geen nieuwe versnellingsbak nodig:)

Bedankt Paul en Nissanwielmonteur

opgelost het was een verkeerd geleverde achteruitriijschakelaar.