Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.0i
De multiriemen vervangen.
Een multiriem(1) loopt over de krukaspoelie, waterpomp en stuurbekrachtiging.
De ander(2) loopt over de krukaspoelie, dynamo en aircocompressor.
Op beide riemen zit een spanrol.
Van riem 2 is ook de spanrol vervangen omdat die veel speling had.
De aircocompressor maakt ook een vreemd krassend geluid. De buitenste poelie loopt prima alleen de inwendige blijft stilstaan.
Elektrisch inschakelen heeft geen effect de binnenste ring blijft stilstaan.
Iets verdraaien zorgt ervoor dat het aanlopen verminderd en daarmee het krassende geluid.
Bij uitgeschakelde motor is de binnenste ring ook niet volledig rond te draaien, loopt vast op een bepaald punt.
Het lijkt er op dat de elektrische koppeling in de binnenste ring niet werkt of aanloopt of dat de pomp gewoon vastzit.
Iemand een advies?
Geplaatst door conradus (50) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Nissan Micra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Micra of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Punt (35) PRO, 13 jaar geleden
Conrad het hart van de koppeling moet je zo zonder geluid rond kunnen draaien. Er zitten wel weerstanden in maar krassende geluiden zijn verkeerd. VV dus........... Groeten.
conradus (50), 13 jaar geleden
Weet iemand of ik de aircopomp kan loskoppelen van de multiriem?
Ik bedoel dan wel laten zitten maar uit het circuit halen dus niet meer aandrijven met de multiriem.
Dus van de situatie riem om krukaspoelie,dynamopoelie,aircocompressorpoelie,spanrol naar een situatie riem om krukaspoelie, dynamopoelie, spanrol.
Zal de riem wel wat korter moeten worden.
Weet alleen niet of de riem als die rechtstreeks van de krukaspoelie naar de dynamopoelie gaat niet tegen de aircopoelie aankomt.
TheoStek (0) PRO, 13 jaar geleden
Ja die kun je buitenwerking stellen, je zult dan een multiriem moeten plaatsen voor deze zelfde auto maar dan zonder airco
conradus (50), 13 jaar geleden
Ik had gehoopt dat het zo eenvoudig was.
Blijkt toch niet helemaal zo eenvoudig te zijn omdat de multiriem voor een type zonder airco dan niet past.
Waarschijnlijk is de constructie (wel of geen spanrol of opspannen met de dynamo) net even anders want ze adviseren een riem van 883mm omtrek voor een type zonder airco.
Nou die past mooi niet.
Uiteindelijk na veel paswerk kom ik op een riem van 818mm en die eigenlijk ook nog net iets te groot want de spanner staat bijna op maximaal bereik.
Dus nu verder zonder airco en heel wat minder herrie.