Hallo,
Mijn Nissan-Primera 1,8 van 2003 met 225.000km op de teller loopt niet meer zoals het behoord.
Reed in het begin een enkel keertje schokkerig, om daarna weer redelijk te rijden.
Zo vel als vroeger was die al een tijd niet meer. een paar maanden geleden een motorstoringsmelding gekregen, met als advies de garage te bezoeken. Bij de Nissangarage uitgelezen:
Egine (partnr.) 23710-AU071 (DTC) P0011 (gedetaileerde info) INT/V TIM CONT-B1 (time) 4
Egine (partnr.) 23710-AU071 (DTC) P0340 (gedetaileerde info) CMP SEN/CIRC-B1 (time) 1
Hier werd al aangegeven dat het de ketting kon zijn.
Doch, omdat ik al te lang geleden olie had ververst, dit eerst maar eens gedaan, (incl. filter) en probleem bleef enkele maanden weg.
Daarna weer schokkerig gedrag en nogmaals motorstoring gekregen, en auto kwam langzaam op gang, met het gevoel dat deze op 3 en soms 2 poten liep. Dus de snelweg maar afgegaan. Deze bij andere garage laten uitlezen, met de storing: "vonkoverslag cil. 4".
Hierop alle 4 bougies vervangen, daar deze ook niet zo best meer waren. Systeem gereset, en auto reed weer behoorlijk goed, maar hield nog ietsje in. Op advies ook luchtfilter vervangen, en motor was gelijk weer feller. (als vanouds)
Helaas na flinke proefrit weer terugkerend probleem. Nogmaals laten uitlezen bij Nissan, en men dacht daar toch aan de ketting.
Helaas is dit een dure reparatie, en denk aan inruilen, voor zover dit nog financieel zinvol is.
Echter een andere garagehouder gesproken, en die beweerd standvastig dat het een bobine-probleem is.
Een ketting zou nog niet aan vervanging toe moeten zijn.
Nu wil ik best 4 nieuwe bonbines aanschaffen, maar dan zou ik het wel prettig vinden, als dat niet voor niets is.
Wie heeft voor mij een tip?
Gr. Marcel
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Deze klachten worden inderdaad veroorzaakt door een uitgerekte ketting. Mede door de code P0011 haal je dat er gelijk uit. Anders had je nog kunnen twijfelen aan de nokkenassensor. Vonkoverslag op willekeurige cilinders is inderdaad ook een gevolg.
De "andere" garagehouder heeft het NIET juist.
Dan ben ik blij, dat ik het zeker weet, maar niet blij met de komende kosten.
Ik kreeg een opgave van rond de 2.500, en die investering is de auto eigenlijk niet meer waard.
Ik heb daarnaast nog een niet werkende airco en lekkage aan het stuurhuis.
Auto is een ex-leaseauto, en is van alle gemakken voorzien, zodat de keuze niet zo makkelijk is.
Bedankt voor je informatie Ton.
10 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Primera of stel zelf een nieuwe vraag.
10 jaar