Bouwjaar: 1992, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 NE /8 klepper
Wie kan mij helpen . Ik ben een Calibra-gek en heb altijd en nog met plezier gereden, alleen nu een startprobleem.
Koude motor start direct/Loopt onregelmatig op Benzine. Omschakelen op Gas en loopt goed.
Als de motor direct uitgezet wordt is starten (altijd op benzine)heel moeilijk.
Na 5/10 seconden en gas bijgeven slaat motor aan. Rijden gaat prima zonder problemen.
Startprobleem blijft hele dag ,ook nadat auto uren stilstaat.
Andere dag koude start weer goed..enz.
Motor loopt op benzine na 5 min regelmatig stationair en met goed en rustig vacuum. (ook op gas)
Nieuwe Bougiekabels/bougies/goede verdeler/injektors zijn gereinigd/nieuwe benz.filter.
Wie kan mij tippen?? (chocke/ sensor probleem of zo??)
Dank voor reakties.
Groeten/ROB
Geplaatst door CalibraRob1 (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Calibra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Calibra of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d.
Als dat allemaal goed is, laat de dealer dan de sensoren uitlezen en de signalen controleren.
Misschien het beste als de auto koud is, dus de avond van te voren brengen.
kleijn (0), 13 jaar geleden
zeker de dikke luchtslang vanaf lucht filter
CalibraRob1 (0), 13 jaar geleden
Oldford+Willem
Bedankt voor jullie snelle reaktie.
Willem: Dikke Slang had scheurtjes.Vervangen/Geen resultaat.
Old Ford: Alle slangen zijn ok. Computer en sensors uitgelezen bij Opel dealer.
Alles ok. Niets gevonden. Men raadt aan naar autogaszaak te gaan voor controle.
Vermoeden is dat er tijdens starten illegaal LPG wordt doorgelaten en motor verzuipt.
Wordt vervolgd.
Gr/ROB.
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Gas-lekkage is eenvoudig te testen. Iedere rit aan het eind een stukje op benzine rijden - 1 a 2 kilometer.
Op die manier wordt al het gas wat zou kunnen lekken opgebruikt.
Start de motor nu wel goed, dan heb je inderdaad lekkende injectoren.