Opel Vivaro: distributieriem/cilinderkop

Het volgende probleem heeft zich voor gedaan : De multisnaar is gebroken en deze is tussen de distributie riem gekomen (deze is nog heel)maar zal een paar tanden versprongen zijn, waardoor motorschade is ontstaan (kromme kleppen) altans daar ga ik van uit omdat de motor niets meer doet. volgende week wil ik aan deze klus beginnen ,maar ik zou graag wat gegevens van dit type motor willen hebben (1.9 diesel -74kw -bj 2001).
1) de aanhaal momenten van de kopbouten, en in welke fase deze vastgezet moeten worden.
2)de klepspeling inl en uitl (koud)
3)plaats van merktekens voor distributie (het merkteken van de nokkenas t.o.v. het blok )
Ik denk dat het overbodig is om de compressie te meten, dus ik zou de verstuivers kunnen laten zitten is dit juist ?
tevens wil ik graag weten of ik nog speciaal gereedschap nodig heb om deze klus te klaren.
Tips en adviezen zijn altijd welkom.

polo919