Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 16v
de waterslangen van deze auto zijn erg hard, ik heb de thermostaat vervangen, nieuwe koelvloeistof dopje
maar nog steeds hard, ik heb van de week op de snel weg gereden de auto goed op temperatuur laten komen
en ben vervolgens gestopt ,de auto laten draaien en aan de waterslangen gevoeld deze waren nu weer niet meer hard.
-auto heeft geen last van hoge temperatuur
-rookt niet
-koevloeistof normaal , geen rare dingen in de koelvloeistof tank
-rijdt normaal
-fan werkt bij 95 graden en gaat weer netjes uit.
dus ik vraag me af of het de koppaking kan zijn?
ik ben bij 2 garages geweest 1 zegt misschien beginnende koppaking, 1 zegt het is normaal.
kan iemand mij advies geven.
Geplaatst door hakimos (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Vectra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
roygsi (0), 16 jaar geleden
Prima toch? waarom zouden de slangen slap moeten zijn ?
de slangen zijn hard dus er wordt druk opgebouwd, koppakking lek lijkt me dan meteen erg sterk. koelvloeistof niveau is goed en normale kleur
thermostaat gaat open en koelvin slaat iets later aan
allemaal prima toch ?
hakimos (0), 16 jaar geleden
zou je denken?
sommige zeggen dat het de koppaking kan zijn, daarom zit het me niet lekker , ik wil met de auto in juli op vakantie richting spanje. dus als het echt koppaking is dan laat ik het maken, maar nu weet ik het niet zeker.
als ik het voor niks vervang dan is het echt zonde voor me geld. l
Mistral (0), 16 jaar geleden
Ik herken het probleem. Bij mij bleek echter de radiator teveel vervuilt te zijn. Teveel ketelsteen aanslag belemmerde de goede doorstroming van de radiator met als gevolg een hogere druk met hardere slangen als gevolg. Vooral de bovenste radiator werd bikkelhard en is uiteindelijk geknapt. De doorstroming is heel moeilijk te meten, je kunt wel de temp. verdeling over de radiator meten (infrarood). Hieruit kun je concluderen of de doorstroming door alle kanalen van de radiator voldoende zijn.