Bouwjaar: 1994, Brandstof: LPG, Motorcode: 1400i
Dag beste mensen,
Zit met het volgende probleem. Als de Corsa stationair loopt, is er niks aan de hand. Maar zodra je gas geeft, gaat deze knallen en sputteren, onregelmatig draaien. Zowel op benzine als op LPG. Echter is dit niet altijd het geval, maar meer om de beurt..dus de ene keer wel de andere keer niet.
Denk zelf niet dat het aan de afstelling ligt, want naar mijn weten staat de afstelling van benzine en LPG los van elkaar...toch?? Maar kan me natuurlijk vergissen. Heb de bougie's gekontroleerd, maar deze lijken normaal te werken. (bougiekabels één voor één eruitgetrokken bij draaiende motor).
Iemand enig idee waarik het eufel zoeken moet?? Misschien valse lucht..maar waar dan?
Hoop op een reactie. Alvast bedankt voor de te nemen moeite.
Geplaatst door svaleras (100) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Corsa? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Corsa of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
jackvectrac2.0ne (0), 16 jaar geleden
Heeft deze auto een lambdasonde???
Kan zijn dat deze niet meer 100% werkt.
dwz dat de naregeling van de moter niet meer goed is en er kan dus benzine of gas de uitlaat instromen waar door de warmte de gassen ontploffen.
Knuckles (0) PRO, 16 jaar geleden
bougiekabels laten testen op doorslaan(dmv een scoop of met de blote handjes de kabels beetpakken bij lopende motor) afsteling bougie electrodes controleren moet dacht ik ergens tussen de 0.8 en 1mm liggen
heeft deze wagen nog een ouderwetse verdeelkap ? zo ja deze goed inspecteren en/of vervangen
vacuum slangen controleren (naar map sensor / naar gas verdamper)
inlaatspruitstuk pakking controleren (beetje remmenreiniger op de pakking spuiten gaat de motor dan anders lopen is deze lek)
is het trouwens een 8 klepper of een 16 klepper ?
bij een 8 klepper pakking van het gasklephuis op spruitstuk controleren
bij een 16 klepper rubberen slang tussen gasklephuis en inlaatspruitstuk controleren op scheurtjes
uitlaatspruitstuk op lekkages controleren (bij heftige lekkage kan de lambda sensor een foute meting doen)
eventueel nog een compressie test / cillinderlektest
svaleras (100), 16 jaar geleden
heb het opgelost....waren uiteindelijk toch de bougies, en een lekke verdeelkap.
En...Knuckles....ik zou de kabels toch anders testen, dan ze met de blote handjes vastpakken. Men kan ook bij draaiende motor er heel kortbij een schroevendraaier bijleggen, en deze contact laten maken met metaal. Als de kabel lek is, ontstaan er vonkjes. :-)) Is maar een tip....
Groetjes en toch bedankt voor je gedetailleerde reactie.
mijn respect ervoor
Knuckles (0) PRO, 16 jaar geleden
dat met de blote handjes beetpakken was ook meer een beetje sarcastisch
gelukig heb je het kunnen oplossen