Opel Astra: niet willen aanslaan opel astra g 2.0 dtl

hallo

dat is de sensor die bj het distrubutie gedeelte zit denk ik??
en welke zoek functie

alvast bedankt

zoeken : rechtsboven

heb de auto gestart met remreiniger dan is het starten lopen

conclusie zoals gewoonlijk brandstof pomp defect?

retour slangen lekken niet!!!

Nee, als de auto ook niet met startpilot aanslaat dan is de pomp stuk. Nu is het dus wat anders. Hoe weet je dat je retourslangen niet lekken?

dat snap ik even niet als de auto met start pilot aanslaat houd dus in dat hij geen diesel krijgt
de retour slangen kun je zo bekijkeken als je de kapjes er voor weg sleutelt
tenminste neem aan dat jullie de retour slangetjes van de verstuivers bedoelen??

Bij lekke retourlangen komt er lucht in, lucht is samendrukbaar en dus slaat de motor niet aan behalve met hulp.

ja oke maar hij start met startpilot

en zonder start pilot kan ik starten tot de accu leeg is ma gebeurt niks
en de retour slangen bedoelen jullie mee die van de verstuivers toch??
want als je de kapjes er voor weg sleutelt zie je de slangetjes zo zitten
zouden ze lekken moet je diesel zien lekken toch??

Als de auto is gestart en je hebt een stukje gereden, en je zet de motor af. Start deze na een minuut of wat weer of niet?

De leidingen zie je niet lekken

ja maar hij loopt even op de startpilot en valt dan uit en zonder pilot niet meer aan te krijgen ook niet door langdurig starten

Brandstofpomp defect

als je het brandstoffilter open schroef, ligt er allemaal gruis onderin het filterbakje? zo ja, zeker brandstofpomp stuk.

verstuivers zitten rechtop in de cillinderkop,hierop zitten haakse brugstukjes die lopen net onder de nokkenas door,tussen deze haakse verbindingen liggen o ringetjes,die zullen lekken, is van buitenaf moeilijk tot niet te zien..klepdeksel verijderen en met een luchtspuitje voorzichtig luchtdruk op het retourgedeelte zetten, dan kijken waar je geborrel ziet, die verstuiverring is dan lek, ik adviseer om alle verstuiverringen dan te vervangen.

heb het brandstof filter verwijderd en er ligt inderdaad een heel klein beetje slijpsel onder in

dus dan is de pomp defect??

In de meeste gevallen wel

Laat de auto eens uitlezen, dan weet je al snel een stuk meer.

hij geeft geen fout codes aan dat is het probleem juist mede
maar kan ik op een of andere manier controleren en zeker weten dat de pomp defect is?

heb de retour slangen voorzichtig onder druk gezet en ingespoten
deze gaven geen lucht belletjes dus daar mankeer niks aan
dan toch de pomp defect??

Met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid pomp defect

En als ik het goed heb, als je de pomp vervang, dan moet je het de gegevens van de pomp uitlezen en opslaan en overzetten in de vervang pomp.

oke iedereen bedankt voor de info en het mee denken
dan weet ik voldoende.