Opel Omega: temperatuur te hoog !!!

of de oliekoeler lek is geweest weet ik niet is voor het eerst bij ons- ventilator werkt prima
het is wel zo als we de airco uitzetten zakt de temp.

is de radiateur wel goed schoon (denk het wel ) maar is de doorstroming wel ok?
meestal zakt de de temp met airco aan omdat dan de ventilator steets dan draait.

ga de doorstroming nog contr. maar temp verschil is wel vreemd aangegeven waarde en gemeten waarde.!!

Je temperatuurmeter op het dashboard is een leugendetector ;), meestal wijkt die waarde nogal wat af met de werkelijkheid.

Normaal zou rond de 90 graden zijn..

Groet,
Cor

Klopt helemaal maar de ene keer gewoon 90 graden en dab weer ever de 100 graden !!

Kan zijn dat het meter deel in het dashboard een hakerig gedrag vertoont, ook dit mechanisch onderdeel slijt, de naald is gelagerd in 2 busjes en daar kan wat mee mis zijn, meet de temperatuur onder het rijden met een goede tmperatuur opnemer en goede meter, en check met de dashboard meter, als deze hakerig veranderd van 90 - 100 graden en de extra meter doet dit niet, is de meter in het dashboard fout.

Groet,

Cor

op dit moment heeft het probleem zich nog niet weer voorgedaan.
Maar ik hou jullie op de hoogte.

probleem doet zich nog steeds voor maar niet continu.
toch een mechanisch probleem ??

Zelfde probleem heb ik met Vectra diesel 2.O DTI. Meestal staat temperatuur op circa 98 graden. Ook in de winter als het koud is.
Laatst na reparatie van aircoklep stond die een aantal dagen (met het warme weer) op 89 graden. Dit was in de afgelopen 9 maanden niet meer voor gekomen. Wij al lang blij dat we voor de vakantie geen andere auto hoefde te kopen. Echter toch te vroeg gejuicht.

Op vakantie afgelopen zomer ging de meter continu over de 100 tot in de rode strepen. In Frankrijk thermostaat + sonde vervangen zonder resultaat. Bleef iedere keer over de 100 gaan. Ook met 10 graden en regen door een stad. Garage in Nederland kan niets vinden. Radiator is schoongespoeld.
Garage zegt dan een diesel op de 98 graden mag staan. Maar het probleem blijft dat zodra de wagen een paar heuvels over moet de temperatuur weer over de 100 stijgt.

Groet Gert-Wim

moet toch echt met een externe meter temp. meten.

Ik weet bij ons het probleem nog niet maar wel dat de massakabel aan de accu heet wordt.
dus wij komen wel dichter bij !!

Groet Henk,

Hebben 19 mei vrijdag accu -klem gereinigd 30 km proefgereden lijkt goed.

leg maar een dikke massakabel en een dikke kabel bij naar de starter
heb dit ook eens gehad met een omega b x20XEV 1996

Auto rijdt nu ruim een week met een gereinigde accu -klem nog steeds zonder probleem.
Zo zie je maar goede contacten zijn erg belangrijk.
Bedankt voor de reakties.

Ik heb de zelfde probleem met opel omega 2l diesel . ik ben van plan om de uitlaat te controleeren voor verstoping

Ik heb de zelfde probleem met opel omega 2l diesel dat deze warmt . ik ben van plan om de uitlaat te controleeren voor verstoping

Hoi

Massa chassis onderder accu .
Heb ik ook eens gehad.


Gr Ron

misschien lekke koppakking dan komt er druk op het interne circuit van de koelvloeistof waardoor hij druk opbouwd (kan je merken als de slangen hard worden) en dan kan de temp. ook oplopen

Gr Roy

temp sensor

Vlak voor vakantie is eerst de waterpomp vervangen. Deze bleek niet helemaal goed meer te zijn.
Sindsdien was temperatuur vaak lager. Vervolgens ook de radiateur vervangen. Deze combinatie heeft ervoor gezorgd dat de problemen definitief zijn verholpen. In juli/augustus naar Kroatie geweest en heb geen koelingsproblemen meer gehad.