Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 16v
Ik heb problemen met mijn koeling, maar weet niet wat het probleem is. Ik hoop dat iemand mij kan helpen.
Mijn ventilator op mijn radiateur slaat niet meer aan. Nu heb ik spanningen gemeten, maar ik krijg geen spanning op mijn ventilator. Ook niet als je het schakelcontact bij je radiateur doorverbind.
Thermostaat is al vervangen. Heeft iemand hier ervaring mee.
Geplaatst door mvb (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Astra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
56 Reacties
Peter Schouten (0), 17 jaar geleden
Toevallig geen kapotte zekering?
mvb (0), 17 jaar geleden
ik heb alle zekeringen gecontroleerd, maar ik kan niks vinden wat kapot is.
Welke zekering moet dit zijn, zit er ook nog een relais "kan deze ook kapot zijn
tijne (0), 17 jaar geleden
ik zeg het uit me hoofd maar ik dacht dat er of rechts in je zekeringen kast of aan de rechter achterzijde van je zekkeringen kast 2 grote groene zekkeringen zitten en deze zijn voor de ventulator als ik me niet vergis hoor.
maar controleer ook even de massa kabel of deze wel goed is meten is weten.
gr tijne
mvb (0), 17 jaar geleden
De massa kabel waarheen. Ik denk overigens dat het niet de relais zijn. Hoor ze namelijk wel schakelen. Ik zie maar een groene zekering zitten. Er is nog wel een gat over met een groene cirkel, waar denk ik ook een groene zekering in hoort.
tijne (0), 17 jaar geleden
er horen alleen zekeringen in die ongeveer een 2,5 cm lang zijn dus neit van die kleintjes.
en die zekering die er nog in zit is kapot zeker?
gr tijne
mvb (0), 17 jaar geleden
Er zit een groen en een oranje zekering in. 30 en een van 40 ampere, beide zijn nog heel.
tijne (0), 17 jaar geleden
zijn ze opties heel of heb je gemeten of ze nog heel zijn?
verdr wort het dan gewoon domweg zoekjen met een multiemeter tot waar je nog spanning hebt.
gr tijne
mvb (0), 17 jaar geleden
Ik heb ze beide doorgemeten, allebei goed. als ik het contact om zet staat er ook 12 volt op. Waar gaan de kabels heen vanaf je zekering
tijne (0), 17 jaar geleden
door naar het thermokoppel in de radiateur.
mvb (0), 17 jaar geleden
Daar staat 12 Volt op.
tijne (0), 17 jaar geleden
staat er op de draden die op je thermokoppel in je radiator zit wel spanning ? zo ja is je thermokoppel kapot.
gr tijne
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
De spanning komt vanaf het contactslot, aansluiting 15g en gaat via zekering 42 van 30 Amp. naar de ventilator.
De massa wordt geschakeld door de thermoschakelaar op de radiateur.
Dus...als het contact aanstaat en je verbind de thermoschakelaar door , dan moet de fan gaan lopen.
Als dit zo is , is de thermoschakelaar defect.
mvg,
Hans.
mvb (0), 17 jaar geleden
De twee draden die je op het thermokoppel aansluit staat 12. Dit is dat temperatuur sensortje in je radiateur. Maar als je deze twee doorverbind, doe je het zelfde als wanneer het thermocontact schakelt als je dit doet moet de fan toch gaan draaien.
bedankt voor de snelle hulp
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
Ik zeg net :
De spanning komt vanaf het contactslot, aansluiting 15g en gaat via zekering 42 van 30 Amp. naar de ventilator.
De massa wordt geschakeld door de thermoschakelaar op de radiateur.
mvg,
Hans.
tijne (0), 17 jaar geleden
oke ik begrijp je nu.
verbint deze is door en meet dan of dat je spanning heb op de stekker die aan de ventulator zit? (meten met de min op de accu en de plus van je meter meten op de pennen om stebeurt uiteraart)
als je daar spanning op heb moet je meten of de andere pin van deze stekker niet te veel weerstand heeft tussen de min van de accu en de pen als dat ook goed is is de ventulator zelf kapot
tijne (0), 17 jaar geleden
hans ik had je nog niet eens gezien
mvb (0), 17 jaar geleden
Heb dit doorgemeten, maar er staat helemaal geen spanning op. op beide pinnen niet. Gaat de kabel van het thermokoppel direct naar de fan of zit er nog iets tussen
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
Geeft niks Tijne,
goeie middag.
Het stekkertje dat je op de thermoschakelaar aansluit bevat 2 masssa draden , n.l : 1x direct van de massa van de auto
en 1x massa naar de ventilator toe.
De 2 draden die er voor zorgen dat de ventilator gaat draaien zijn dus die ene VANAF de thermoschakelaar en 1x VANAF het contactslot(+12Volt)
Snappie?
mvg,
Hans.
tijne (0), 17 jaar geleden
ik snap hem wel maar ik was er van overtuigt dat hij plus geschakelt was.
maar dan zal ik wel in de war zijn met de oude renault van me moeder denk ik ( r4 f6)
gr tijne
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
Tijne , je hebt toch ook een vraagbaak van de Astra?
Kijk effe in het schema.
Blz.233, B-24
mvg,
Hans.
mvb (0), 17 jaar geleden
Hebben jullie misschien een idee wat het kan zijn. er komt geen spanning op de fan.
tijne (0), 17 jaar geleden
heb hem alleen op cdrom en niet geinstaleert staan op het moment hans maar ik geloof je wel hoor jij bent beter op de hoogte dan ik.
gr tijne
tijne (0), 17 jaar geleden
zo als hans zegt kontroleer zekering 42 goed en en als die goed is kan je nog kijken of dat daar wel spanning op staat (weet niet of de zekering voor of na het contakt slot zit in deze.
gr tijne
mvb (0), 17 jaar geleden
Op deze zekering staat spanning.
tijne (0), 17 jaar geleden
nou controleer dan nog is of er ook spanning staat op punt 15g achter op je contakt slot
mvb (0), 17 jaar geleden
OK.
Goede aktie.
Ik gooi net mijn deur op slot terwijl mijn sleutel nog in het contactslot zit.
vriendin is over een uur thuis met sleutel. Kan nu dus alleen kijken onder de motorkap
tijne (0), 17 jaar geleden
hahahahahahah
dat zal je altijd zien he hahaha
probeer anders is om spanning op de ven te zetten rechtstreeks van af de accu en kijk is wat hij dan doet?
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
Hi,hi, (sorry)
Zekering zit NA het contactslot.
tijne (0), 17 jaar geleden
oke dus als er op de zekkering spanning staat moet er ook spanning staan op de plus van de ven.
en dat is niet zo dus zal de draat daar tussen in kapot zijn of de zekering houder.
toch?
mvb (0), 17 jaar geleden
Zoals ik het verhaal van Hans lees wel
spanning komt vanaf het contactslot, aansluiting 15g en gaat via zekering 42 van 30 Amp. naar de ventilator.
De massa wordt geschakeld door de thermoschakelaar op de radiateur""
Er staat dus altijd 12 V op een van de pennen. De andere pen is de massa en die wordt geschakeld door het thermocontact.
Hoe kan het dat er wel 12 V op het thermocontact staat als ik deze doormeet?
Probleem zit dus waarschijnlijk in of de zekeringkast of bruk in de kabel.
tijne (0), 17 jaar geleden
mvb waar woon jij ergens?
want hier klopt geen zak van
als jij spanning op het thermokoppel hebt staan dan klopt er niks van volgens hans zijn gegevens
en hoe heb je dat gemeten dan? waar heb je de pennen op gezet?
gr tijne
mvb (0), 17 jaar geleden
Ik woon in dordrecht.
Dat snap ik ook niet helemaal. Volgens mij moet er dan geen spanning staan op het thermokoppel. Deze spanning meet ik op de twee contacten die je op het thermokoppel schuift.
De massa van een van de contacten van het termokoppel staat direct op de nul van de accu. 0 ohm.
Er staat bij mij op geen enkel contact naar de fan spanning, dit in het geval van Hans wel het geval zou zijn
tijne (0), 17 jaar geleden
wil vanaaf wel even met je mee kijken
woon in alblasserdam
gr tijne
mvb (0), 17 jaar geleden
Een vriend van me denk dat je van een bedrijf bent en dat je er geld voor wil hebben.
Je heb zelf ook geen idee meer waar de fout kan zitten.
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
[url=http://img459.imageshack.us/my.php?image...][img]http://img459.imageshack.us/img459/9183/...[/img][/url]
Klik op het plaatje voor een vergroting.
mvb (0), 17 jaar geleden
Je bedoelt 15a van het contactslot.
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
Ja, eerder zei ik 15g , maar toen had ik mijn brilletje niet op.
mvb (0), 17 jaar geleden
Kan gebeuren. Maar je zei net dat de thermocontact de massa schakelt, dan kan er toch geen 12V op die twee contacten staan
tijne (0), 17 jaar geleden
nee ik heb ok geen idee meer en dan moet ik zelf gaan meten en zoekken
en nee ik ben geen bedrijf god zij dank niet doe het voor me hobby omdat ik het leuk vind en als ik iemand in de buurt kan helpen doe ik dat graag.
gr tijne
ps: ik ben nog een van de wijnige lullen op deze aarde die mensen gewoon wil helpen zonder dat dat wat tegen over moet staan snappie.
dus als je wil dat ik kom helpen moet je het maar zegen dan kijken we er samen naar 2 weten er meer dan 1
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
Jongens , het is zo simpel :
kijk naar het schema en wat zie je?
+12 volt komt vanaf het contactslot en gaat via zekering naar 1 pootje van de ventilator.
De massa komt vanaf het thermocontact en gaat naar het andere pootje van de ventilator.
Dus.......als het contact AAN staat en de contacten van de thermoschakelaar zijn doorverbonden , moet de ventilator gaan draaien.
Je moet in ieder geval 12 volt hebben op de 2 pootjes van de stekker van de ventilator.
Snappie?
mvb (0), 17 jaar geleden
Dat is waar. Mijn vriendin is om acht uur thuis.
Als u wilt helpen heel graag. U weet er zeker meer vanaf dan ik.
Wilt u naar dordrecht komen. Of moet ik naar alblasserdam komen, dan verbranden we alleen onze fikken weer aan de motor.
tijne (0), 17 jaar geleden
ik kom wel naar jou toe
en zeg als je blieft geen u
stuur je adres maar even naar info@tijnessite.nl dan blijft dat prive.
gr tijne
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
Neem het schema mee , Tijne .
Succes.
mvg,
Hans.
tijne (0), 17 jaar geleden
zal ik zeker doen hans
dank je wel daar voor
mvb (0), 17 jaar geleden
Hartelijk dan voor jullie hulp, ik wist niet dat dat tegenwoordig nog gebeurt voor iemand klaarstaan
hans ook bedankt voor de uitleg
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
Tot je dienst MVB.
Daar is deze site voor , toch.
En doe de groeten aan Tijne, ik lees wel hoe het afgelopen is.
mvg,
Hans.
mvb (0), 17 jaar geleden
Hey martijn
ontzettend bedankt voor de moeite en tijd die je vrij gemaakt heb om me te helpen.
Hans probleem is verholpen
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
Klasse !
Wat was het nou?
mvg,
Hans.
tijne (0), 17 jaar geleden
nou hans iets heel vreemds.
alle bedrading is oke en de ven en het thermokoppel is oke maar na lang zoekken ben ik er achter gekomen dat het relaise van de ven niet aan gestuurt wort maar het relaise er naast wort aan gestuurt.
dus ik heb een brug gemaakt in de aan sturen en nu werkt het maar hoe en of wat het nou is ik weet het niet en ik snap er ook niks van meschien heeft het iets met de airco te maken.
maar goed hij draait weer nu.
graag gedaan mvb we moeten elkaar een beetje helpen he zo af en toe.
gr tijne
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
oke.
mvg,
Hans.
tijne (0), 17 jaar geleden
snap jij er iets van hans?
Hans4040 (315) PRO, 17 jaar geleden
Op dit moment niet ,want ik heb geen schema van een Astra met airco.
Volgens het standaard schema zit er geen relay in het circuit.
kijk maar naar het schema wat ik gepost heb , komt uit de vraagbaak .
Maar ,welke relay`s en waar zitten die?
mvb (0), 17 jaar geleden
Martijn of Hans weten jullie misschien waar dat andere relais voor dient. De auto doet het nog prima. ven slaat weer perfect aan.
tijne (0), 17 jaar geleden
ik heb werkelijk geen enkel idee echt waar niet.
ik denk voor de van van de airco maar dat kunnen we niet uit proberen omdat die er nu niet op zit.
gr tijne
tijne (0), 17 jaar geleden
maare nu is het klaar hoor 54 berichten over een ventulator is wel erg gek hoor :)
gr tijne
ps: kon je het nog wakker houden op je werk?
philo (0), 17 jaar geleden
ik denk dat ik het zelfde probleem heb als MVB
kun je mij uitleggen hoe ik zo`n verbindingsbrug kan maken.
bijvoorbaat dank.