Opel Corsa: versnellingsbak pijlen waar en bijvullen corsa b 1.4nz

Okeey dus als ik het goed begrijp moet ik naast het linkerwiel een schroef aan de zijkant van de bak zien zitten.. (in de buurt van het vliegwiel dekseltje mischien)? okeey ik zou nu dus willen bijvullen... is daar geen speciaal gereedschap voor nodig..ik hoorde iets van een speciale spuit of iets dergelijks zou graag wat willen bijvullen omdat ik de oorsprong vandeze olie niet ken heb de auto pas een jaar, maar er zit sinds 2 dagen een licht geratel heel kort als ik de auto in versnelling zet koppeling in en dan gas geef hoor ik het , dus wil beginnen met het nakijken van de olie voordat ik verder ga kijken of de bak inwendig ga openmaken hoor graag zsm van je dan kan ik evt nog bijvullen vandaag bedankt alvast ..
mvg dan.

Het is een plug (conisch) met een zeskant 13 er op . De plug is bijna niet te zien daarom schrijf ik achter linker voorwiel +- 30 cm. Op de kop van de baken vlak bij de linker aandrijfas.....Horizontaal meten dus niet opkrikken. Die spuit of slang zal je wel nodig hebben want er is bijna niet bij te komen,door het subframe maar alles went met 35 jaar sleutelen.

Punt 50

14 jaar

okeey ik heb de schroef gevonden gelukkig , maar nu 1 vraag ik draaide deze schroef eruit en er kwam niks uitlopen...? hoort dat of is dat een te laag pijl..? en 2 ik heb hem nu bijgevuld met een slang in t gat en er ging wel bijna een liter aan olie in ...neem aan dat t pijl dan zeker te laag geweest is... nu na het bijvullen zit er zoveel in dat tijdens t vullen de olie eruit kwam lopen vol dus..gelijk plug terug gedraaid en die wilen even laten draaien Nu is het afwachten of het probleem nog steeds voordoet heel erg bedankt Punt!! ik hoor wel als je evt nog wat wil toevoegen over wat ik gedaan heb of het goed is nogmaals heel erg bedankt!!

Mvg Dan.

Ik wilde nog toevoegen de versnellingsbakken zijn vaak een ondergeschoven kindje . Zoemtoontjes en licht schakelen zijn al aanwijzingen dat er niet veel in zal zitten. Jij hebt wel een record en wees maar blij dat de 5 e versnelling niet is vast gelopen.

Punt 50

14 jaar

helaas!! ik vandaag de bakolie vervangen en nog steeds hoor ik een korte ratel (tandwielgeluid) zo nu en dan bij het optrekken, of stilstaan met de koppeling in en in versnelling als ik dan even gas geef is het kort krrrrggg (tandwielgeluid) maar t erge eraan is als ik naar de garage ga is het geluid op dat moment niet aanwezig en als ik 5minuten verder ben is t plots ineens weer krgggg weet nou niet of me druk lager het aan het begeven is ... of dat er tanden versleten zijn in de bak verders schakeld de auto goed, rijd goed etc... weet me geen raad op het moment vandaar dat ik dit topic geopend heb omdat ik eerst de bakolie wilde chekken... maar dat baat dus niet, nu moet ik verder gaan zoeken... tips zijn welkom
bedankt alvast
grt dan.

is het geen aandryfas

ik zou het niet weten hoe ik dat kan chekken... het gebeurt ook gewoon als ik stil sta en gas geef wel inversnelling met koppeling in ... t geluid lijkt een beetje op een startmoter die doordraaid zegmaar , maar dat is hier zeker niet aan de orde.. zuiver tandwielen die even krggg zeggen en weer stil zijn... heel vreemd...

bijvullen van de bakolie bovenop de versnellingsbak zit een ontluchtingsdop die moet je even eruit draaien sleutel 17 en daar moet je bijvullen

als jij de koppeling intrapt en dit geluid is dan nog aanwezig komt dit nooit uit je bak ,als je je kopeling intrapt draait er helemaal niks mee mee in de bak

De bak heb ik vandaag bijgevuld Robby lees even t hele topic mischien dat je dan meer weet ik hoor het zo wel bedankt alvast

okeey dus er draaid niks mee als ik de koppeling intrap en in versnelling stil sta... maar als ik dan gas geef hoor ik een korte krrggg geluid het lijkt en klinkt werkelijk als tanden die even elkaar raken...ik vind het ook vreemd omdat ik stil sta ...snap je .. en als ik rijd .. en schakel door van 1 naar 2 en laat de koppeling rustig weer los en geef gas hoor ik het weer heeel erg raar mischien leg ik het wel moeilijk uit maar zo ervaar ik het en heb best wel veel auto kennis ik heb namelijk altijd alleen maar opel gehad... maar dit nog nooit meegemaakt...

heb ik gelezen maar ik wil alleen zeggen dat je bovenop de bak moet bijvullen,dit voor misschien andere die dit lezen.[quote=dan_29]De bak heb ik vandaag bijgevuld Robby lees even t hele topic mischien dat je dan meer weet ik hoor het zo wel bedankt alvast[/quote]

doet dit je uitlaat niet of hitteschildje om je uitlaat,of drukgroep.bij koppeling in staat alles in je bak stil.

ja precies sorry ik heb dit topic geopend omdat ik met dit probleem kamp en als eerste eraan dacht van heey mischien is het oliepeil van de
versnellingsbak wel te laag dus wilde ik daar eerst mee beginnen vandaar , maar helaas .

hitte schild boven het uitlaatspruitstuk heb ik al lange tijd geleden verwijderd roesten erg snel weg dat weet je ...en de uitlaat hangt helemaal netjes in ze fatsoen alle rubbers nieuw genoeg speling maar raakt nergens iets ook niet als ik t hele systeem beweeg , ik zit nu sterk te twijfelen of het niet de druk groep is ... ik neem aan dat als ik door blijf rijden ermee het erger word evt dat ik dat wel kan constateren wat het is.. nu komt het zo nu en dan opzetten heel erg irri. maar 1 vraag he ik heb vanaf de zijkant bij het wiel de bakolie bijgevuld tot het eruit kwam zetten en gelijk de schroef weer terug gedraaid , mischien is de bak niet volledig gevuld kan dat omdat ik het van boven moet doen dan...

als jij olie hebt bijgevuld in de peilopening zal dit toch wel in orde zijn.alleen ik zit te twijfelen of deze bakken eraf gepakt moeten worden om de kopeling te vervangen,je heb opels waar alleen een schildje weggepakt moet worden en met 3 hulpstukjes de koppeling vervangen moet worden dit hele karwij duurt half uurtje,maar ik twijfel of dat bij deze ook is.

ja dat zou ik ook niet weten volgens mij heb ik het type bak f15 weet het niet zeker hoor...maar ik denk dat als ik bij de drukgroep wil komen de bak er zeker afmoet maar 100% zeker weten doe ik het niet...

kun je in een oogopslag zien,je kijkt vooronder tegen je bak aan dan moet daar een stalen schildje zitten met stuk of 6 boutjes,maar nu ik effe langer nadenk geloof in niet dat jij dat hebt en inderdaad even de bak eraf moet stelt weinig voor,maar goed ik weet niet van hieruit of daar je rammel zit natuurlijk.

Moeilijk geval omdat het gebeurt in ze versnelling bij stilstaand en gas geef... en vandaag na het bijvullen zelfs gebeurde onder het rijden van de 1 naar de 2e versnelling koppeling los ,gas en krggg denk dat ik morgen de auto wel afgooi bij een bakken specialist dan moet die maar kijken of de druk groep seca vertanding iets miss mee is ...gaat een hoop centen kosten zo,n diagnose helaas denk ik... als de bak er compleet af moet en de drukgroep lager etc moeten inspecteren..