Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 206: 3 problemen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 16v
Ik heb vandaag een 206 gti gekocht voor mijn vriendin. Deze auto komt uit de handel en mankeerd een 3tal dingen. Mijn vraag is dan ook wie hier een antwoord op heeft.
het eerste probleem is de kachelventilator, deze werkt meer niet als wel dus waarschijnlijk is de motor niet helemaal meer in orde. Ik heb inmiddels een andere motor echter waar precies zit deze ingebouwd en hoe kom ikhier het beste bij. Ik weet dat hij ergens achter het dashboard zit maar waar precies. Als ik dat weet hoef ik namelijk niet het complete dashboard open te maken. Hoe kan ik dit het beste doen. Mocht dit het niet zijn heeft iemand dan enig idee wat het kan zijn?
het tweede probleem is de toerenteller, deze werkt niet. Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn, de rest werkt wel gewoon.
en het laatste is de radio, de accu was leeg en nu vraagt hij om een code. Ik het inmiddels 4 keer geprobeerd en heb nu foutmelding 4. Is er een universele code of een manier om hem opnieuw in te stellen. Moet de radio eruit? zo ja hoe verwijder ik deze het best.
Ik hoop dat iemand mij kan helpen.
Groeten, Patrick
Reacties
klopt aanjager zit links
volgens peugeot stuurkolom eruit halen
en zeggen dat het binnen uur te doen valt
voordat je de stuurkolom eruit gaat halen
accu los en 10 minuten wachten (wordt er gezegt voor de airbag)
belangrijkste is wielen recht zetten en sleutel uit contact
dit is ervoor dat de stuur niet kan gaan draaien zodat je sleepring van de airbag niet kapot gedraaid kan worden
dus dan kappen demonteren stuurkolom
boutje stuurkolom die onder op kniestuk zit eruit
stekkers los en 4 bouten los van stuurkolom
dan kun je complete stuur eruit halen
plaat bij stuurkolom en onder bij de gaspedaal wijst zich zelf
dan kun je er zo bij
stuur terug en kijken of hij perfect goed zit maar als stuurslot op heeft gestaan en je zet de stuur recht erop kan er niks mis mee
volgens peugeot stuurkolom eruit halen
en zeggen dat het binnen uur te doen valt
voordat je de stuurkolom eruit gaat halen
accu los en 10 minuten wachten (wordt er gezegt voor de airbag)
belangrijkste is wielen recht zetten en sleutel uit contact
dit is ervoor dat de stuur niet kan gaan draaien zodat je sleepring van de airbag niet kapot gedraaid kan worden
dus dan kappen demonteren stuurkolom
boutje stuurkolom die onder op kniestuk zit eruit
stekkers los en 4 bouten los van stuurkolom
dan kun je complete stuur eruit halen
plaat bij stuurkolom en onder bij de gaspedaal wijst zich zelf
dan kun je er zo bij
stuur terug en kijken of hij perfect goed zit maar als stuurslot op heeft gestaan en je zet de stuur recht erop kan er niks mis mee
De meeste problemen heb ik inmiddels verholpen en ook de kachelventilator is eruit dmv het loshalen van de stuurkolom.
Er is nog 1 probleem over nl de radio. Deze heb ik eruit gehaald en gelukkig staat daar een code opgeschreven. Echter staat de radio nu in secure 4. Hoe los ik dit op zodat ik gewoon weer de code in kan toesten? Dien ik iets te resetten of iets dergelijks.
Graag iemand ervaring hiermee en hoe die dit opgelost heeft.
MVG Patrick
Er is nog 1 probleem over nl de radio. Deze heb ik eruit gehaald en gelukkig staat daar een code opgeschreven. Echter staat de radio nu in secure 4. Hoe los ik dit op zodat ik gewoon weer de code in kan toesten? Dien ik iets te resetten of iets dergelijks.
Graag iemand ervaring hiermee en hoe die dit opgelost heeft.
MVG Patrick
sluit de radio plus en min aan op een accu die vol is
wacht 24 a 48 uur dan kun je het opnieuw proberen
dus accu mag dan ook aan een oplader
radio mag niet in eco mode vallen dus secure 4 melding blijft een dikke 48 uur branden
daarna wordt hij weer vrijgegeven
helaas heb ik het nog nooit hoeven doen
maar dit is wat ik zou doen en weet
wacht 24 a 48 uur dan kun je het opnieuw proberen
dus accu mag dan ook aan een oplader
radio mag niet in eco mode vallen dus secure 4 melding blijft een dikke 48 uur branden
daarna wordt hij weer vrijgegeven
helaas heb ik het nog nooit hoeven doen
maar dit is wat ik zou doen en weet
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
motor zit achter dashboard kastje
van onder kun je dacht ik net bij
anders moet je de dashbaordkastje even verwijderen
2.
toerenteller durf ik niet zo te zeggen
hiervoor zou je hem moeten uitlezen
maar denk dat het in de instrumentenpaneel zelf kan gaan zitten
maar hiervoor zijn nog vele zaken te doen
3.
als je code hebt wat op de radio staat dan kan je de radio 24uur minimaal op lage spanning zetten
dus 12 volt en niet met lopende motor op 14volt
dan kun je opnieuw de code invoeren
zou graag laatste acht van chassisnummer willen dan kan ik kijken welke volgens peugeot het zou moeten zijn (logisch via pm )
ik heb het keer eerder gehad dat toerenteller niet werkt op display
stationaair liep hij normaal maar volgens display was het 5000rpm en dat was het zeker niet