Hallo monteurs,
Het probleem is met de koude start loopt de auto 1 minuut slecht daarna doet hij het de hele dag goed.
Ben naar de dealer geweest nu zeggen zij temperatuur voeler heeft koelvloeistof gelekt door de kabelboom de electrische eenheid in.
Reparatie 1350,- alleen onderdelen totaal 2000.- kosten.
Heb de stekkers gecontroleerd inderdaad 1 zat koelvloeistof in, dit gereingd en tot nu toe weer prima.
De kabelboom loopt omhoog en is open je ziet de draden zitten.Hoe hier dan koelvloeistof door omhoog kan weet ik ook niet.
Zie nergens iets lekken.
Nu is mijn vraag de temperatuur voeler is dit de witte links van de cilinderkop met het imbus boutje.
Bedankt alvast Jo
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Of de diagnose juist is, valt lastig te controleren op afstand, maar de mogelijkheid bestaat inderdaad dat er koelvloeistof opgezogen is in de draad/draden van deze sensor doordat de sensor inwendig lekt. De koelvloeistof lekt dan door naar het sensor-gedeelte binnenin, dus waar de stekker op zit. Dat het uiteindelijk via de kern/binnenste van de draad/draden in de elektronische eenheid terecht komt, is een kwestie van tijd. Dit fenomeen heet capillaire werking i.c.m. de druk in het koelsysteem . Ik kan het alleen niet helemaal plaatsen waarom dan alléén maar 1 minuut slecht lopen na koude start? Waren er storingen aanwezig? Zo ja welke?
Deze temperatuurvoeler/sensor koelvloeistof-temperatuur zit meer aan de zijkant van de cilinderkop boven de versnellingsbak, op een verdeelhuis waar diverse koelwater-slangen bij elkaar komen. In de meeste gevallen is het stekkergedeelte van zowel sensor als aansluiting, groen van kleur.
De auto gaf geen storing aan, liep alleen de eerste minuut heel slecht.
Na gisteren de stekkers gereinigd te hebben vanmorgen liep de auto prima.
Zal de sensor eens goed controleren.
Hou jullie op de hoogte of het goed blijft.
Bedankt voor de snelle reactie.
12 jaar
Gevonden, sensor staat vol koelvloeistof deze vervangen en dan hoop ik dat het goed blijft.
Dat is wel een verschil sensor van 30 of 1350 wat de Peugeot dealer mij alleen voor onderdelen wilde laten betalen.
12 jaar
Ja...het verhaal heeft 2 kanten. Als het koelwater inderdaad tot IN de ECU staat, dan kost het je vroeg of laat toch een ECU, om maar te zwijgen over de stekkerpennetjes van de ECU-stekker en stekker op de sensor. Die sensor-stekker zal niet zo'n probleem zijn om eventueel te vernieuwen evenals de draden, maar die ECU- stekker gaat al een stuk lastiger worden en dat heeft de dealer natuurlijk meegenomen in de berekening om een correcte reparatie uit te kunnen voeren.
In geval van lekkage van de koelvoeistof temperatuur sensor is het mogelijk dat deze ook een verkeerde (is meestal een te hoge )waarde aan de ecu afgeeft waardoor het mengsel bij koude motor te arm is. De eerste minuut (ten) kun je daar veel last van hebben.
Verder helemaal met Hans eens.
Hallo crejo,
Kun je misschien ergens een fotootje plaatsen van waar de sensor zit? Ik heb ook last met koud start en wil checken of er bij mij geen sprake is van lekkage van koelwater bij de sensorkabels.
Bij voorbaat dank!
12 jaar
Hoi Roland,
de temperatuurvoeler zit boven de versnellings in de cilinderkop. Deze is groen van kleur en zit gemonteerd met een O-ring in een zwarte kap.
En dan kun je ook nog in de zekeringbox onder de motorkap kijken naar de 3 stekkers van de electronische regeleenheid.
Mijn Peugeot loopt nog prima.
Succes.
12 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 307 of stel zelf een nieuwe vraag.
12 jaar