We hebben onderhanden een 405 waarvan de motor op 3 cilinders loopt.
Dit is alleen na de choke-fase, in het toerengebied tot 2500 toeren/m.
Het is ook duidelijk in welke cilinder het zit: nr. 2, daarvan is de bougie zwart beroet,
de andere drie zijn netjes chocoladebruin.
Compressie is goed, bougies vernieuwd, bougiekabels vernieuwd.
Om uit te sluiten dat de verstuiver defect is, deze verwisseld met die van cilinder 1,
maar cilinder nr. 2 blijft niet meelopen.
Warme start is dus een drama. Blijft wel stationair draaien, maar natuurlijk niet rond.
Als de auto bijv. voor een stoplicht heeft moeten stilstaan, komt de motor slecht
weer op toeren en stinkt naar benzine.
Compressie is in orde.
De meeste sensoren ook doorgemeten (individueel, want de ECR laat zich niet uitlezen).
Wie weet wat we verder kunnen ondernemen?
Groeten
Hans Visser
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Stroomverdeler (kap) defect of vuil?
mvg,
Hans.
[quote=Hans4040]Stroomverdeler (kap) defect of vuil?
mvg,
Hans.[/quote]
Dank je Hans, dit is er eentje met een DIS en daar kan je verder weinig mee........
Testen kan ook niet, volgens ons.
Nog andere ideetjes?
Hans V.
Tja....mengsel te rijk is een van de oorzaken van een zwarte bougie, of versleten klepgeleiders.
Verder ff geen idee zo 1,2,3.
Je hebt al een heleboel uitgesloten.
Ik denk toch dat het in de ontsteking zit, heb je geen andere DIS om even te proberen?
mvg,
Hans.
als hij naar benzine stinkt is hij terijk is er al co gemeten hoeveel terijk
bij deze motoren xu7 komt het voor dat de kunstof gallerij waar de verstuivers in zitten scheurden
en de druk van de opvoerpomp langs de verstuiver lekte wat een terijk mengsel veroorzaakt op bij deze motor op cilinder twee
dus gallerij demonteren /inspecteren op scheuren rond de verstuiver
gr gait
wissel de verstuiver eens naar een cilinder die het wel goed doet.....
als het probleem zich verschuift naar de gewisselde cilinder.....
10 tegen een dat de verstuiver niet goed meer verstuift n.l.
ter controle:
er ontstaat ook hierdoor een verhoogde hc en o2 uitstoot omdat het mengsel zeer slecht is en dus slechts ten dele verbrand .
te zien met de 4 gas tester.
de onverbrande benzine en de niet gebruikte zuurstof van de slecht werkende cilinder worden er gewoon aan het einde van de arbeids slag uit gedreven vandaar deze verhoogde uitstoot
de lambda sensor ziet hierdoor een arm mengsel (veel zuurstof in de uitlaat immers) en reageerd dus ook hierop door een rijker mengsel in te laten spuiten door de ebe/cpu
succes
e.c.j de ruijter
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 405 of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar