Peugeot 508: additieven toevoegen wel of niet doen en zo ja welke ?

Op vakantie in Oostenrijk had ik op een ochtend een probleem. De auto hikte enorm en het motor management lampje ging branden en de tekst kwam in beeld dat ik de storing moest laten verhelpen. Ik heb de auto aan de kant van de weg gezet en de motor afgezet. Wat opviel was dat de ventilator heel lang door draaide. Na 10 minuten gewacht te hebben de auto weer gestart en zonder problemen kunnen rijden. Toch maar even langs de plaatselijke dealer gereden. Daar ging spontaan het motormanagement lampje uit. Toch maar even de motor uitgelezen daar werd een hikje geconstateerd in de 3e cilinder maar deze was inmiddels verdwenen. Ik moest voor dit gebeuren wel 148 euro neertellen maar dat is een ander verhaal. De monteur vroeg mij wat ik getankt had. Ik zei super 95. Hij adviseerde om benzine te tanken met een hoger (98) octaan gehalte te tanken, dat zou beter zijn voor deze auto zei hij. Raar verhaal........ Tevens gaf mij het advies om additieven toe te voegen. Ook raar want de Peugeot dealer hier in Nederland zegt mij dat vooral niet te doen. Wat is wijsheid ?? Is het zinvol om additieven toe te voegen of niet en zo ja welke ? Ik kan me ook indenken dat Peugeot dealer zegt het niet te doen om "werk" te houden. Deze auto heeft nu 157.000 km gelopen en heeft bij de 150.000 km een granulaat reiniging gehad en een nieuwe distributie riem gekregen.