Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: NFU, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 80
Hallo allemaal,
Na veel op dit forum te hebben gezocht nu maar zelf even een post maken.
Ik heb problemen met mijn 206 1.6 16v uit 2002 , ik heb onderhoud uitgevoerd bougies vervangen multiriem luchtfilter etc en omdat er een storing zat P0130 heb ik de o2 sensor proberen los te krijgen maar kreeg hem niet uit het spruitstuk ( zat helemaal vast geroest) heet stoken niets hielp , dus heb ik een ander spruitstuk gehaald (2e hands) deze vervangen , alles terug gebouwd nieuwe sensor erin en auto weg gebracht naar de garage voor de APK , Voor de APK hebben ze remmen vernieuwd uitlaat beter vast gezet omdat hij lekte ( op de grond kom je er toch niet zo gemakkelijk bij)
Nu de auto opgehaald rondje rijden , ineens begint hij in te houden te stotteren en zelfs vanmorgen afslaan , kan het gaspendaal helemaal intrappen gebeurt er een paar sec niets daarna pakte hij hem weer op maar bij elke bocht afremmen op de motor dit probleem stotteren inhouden en af willen slaan.
Waar kan dit te maken mee hebben ? de garages hier in de buurt zitten overvol duurt min 1,5 week voor ze tijd hebben.
Heb zelf n.a.v. het lezen van dit forum al diverse dingen geprobeerd / vervangen.
Allereerst weer opnieuw storing uitlezen met mijn ELM327 wat echt wel goed werkt , krijg weer de error P0130 Heated Oxygen Sensor (HO2S) 1, Bank 1 Cuircuit Malfunction.
Maar ook P0120 Throttle position (TP) Switch A/accelerator pedal position (APP) Switch A - Circuit Malfunction
Map sensor schoongemaakt geen resultaat
gasklep schoongemaakt geen resultaat wel storing.
Bobines vervangen (2e hands) geen resultaat
gasklep vervangen (2e hands) geen resultaat
Storingen gewist geen resultaat.
vanmiddag maar even kijken of ik de injectoren 1 voor 1 kan los trekken ( de stekker ) lijkt mij als hij anders gaat lopen die injector goed is en als ik er 1 tegen kom waar niets aan verandert deze stuk is ofzo ?
of iemand een beter idee ?
Geplaatst door MikeVis (0) , lid sinds 3 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
18 Reacties
oldford (0) PRO, 3 jaar geleden
Heb je een originele lambdasonde gebruikt (of op zijn minst hetzelfde merk als er in zat)?
Kun je ook live data lezen?
Zo ja, wat geven de lambdasondes aan bij stationair en verhoogd toerental?
Wat voor signaal geeft/geven de gaskleppositiesensor(en)?
Is de foutcode P0130 weer aanwezig? Zo ja, lees dan eens de Freeze Frame data uit en vermeld die hier.
MikeVis (0), 3 jaar geleden
Ik heb op winparts deze besteld https://www.winparts.nl/uitlaatsysteem/l...
ik heb net freeze frame bekeken en ik zie dit
MikeVis (0), 3 jaar geleden
nu haal ik de stekker van de gasklep af en het slecht lopen / bokken is weg , wel zie ik gelijk de storingen terug komen maar dat lijkt me normaal als je de stekker eraf haalt :) kan geen gas geven als ik de stekker terug zet , moet echt de motor uit zetten en weer starten dan kan ik gas geven
MikeVis (0), 3 jaar geleden
Temperatuur sensor stuk ? geef -40 aan , en als ik de stekker vd gasklep eraf haal geeft hij 68 aan of ben ik gek ?
oldford (0) PRO, 3 jaar geleden
Nee, je bent niet gek. Dat is een nadeel van EOBD/OBD2 scanners.
Het lijkt erop dat er geen Freeze Frame data beschikbaar is bij je eerste screenshot.
De foutcode bij de Freeze Frame data is P0000. Dat is geen foutcode.
De scanner kan dan beter zeggen "Geen Freeze Data beschikbaar".
Bij de 2e screenshot heb je wel geldige Freeze Frame data.
De foutcode is P0130 (1e lambdasonde), de koelvleoistof temperatuur is 68 graden Celsius.
Deze foutcode werd al gezet voordat je de gaskleppositie los trok. Alleen de 1e foutcode geeft Freeze Frame.
De Fuel Status klopt niet, er is voldoende temperatuur om de lambda regeling te laten werken.
De lambda regeling is uitgeschakeld vanwege de foutcode P0130 (Short Term Fuel trim is 0%).
Ik vindt de inlaatspruitstukdruk wat aan de hoge kant voor stationair.
Dat kan kloppen met de Long Term Fuel trim die bijna -11% aangeeft (mengsel te rijk).
De waardes voor de fuel trims van Bank 2 kun je vergeten. Je hebt slechts 1 bank.
Helaas zie ik geen lambda signalen.
Mogelijke oorzaken voor het te rijke mengsel: defecte sensor (map sensor of inlaat lucht temperatuur sensor, valse lucht in de inlaat, mechanisch probleem (compressieverlies).
Wat geeft de map sensor in live data aan bij contact aan, motor uit?
Wat geeft de inlaat lucht temperatuur sensor voor een waarde?
En, uiteraard, wat geven de lambda signalen en gaskleppositie signalen aan zoals eerder gevraagd.
kaleido 1 (1350) PRO, 3 jaar geleden
Wel vonk o alle cilinders ?
MikeVis (0), 3 jaar geleden
Wat geeft de map sensor in live data aan bij contact aan, motor uit?
Wat geeft de inlaat lucht temperatuur sensor voor een waarde?
En, uiteraard, wat geven de lambda signalen en gaskleppositie signalen aan zoals eerder gevraagd.
Met welke app kan ik dit soort dingen uitlezen ik gebruik Car Scanner maar daar zie ik de gevraagde data niet.
oldford (0) PRO, 3 jaar geleden
Iedere normale EOBD/OBD2 scanner die ook live data laat zien. B.v. de applicatie Torque voor op je telefoon.
Zie: https://scanneranswers.com/torque-pro-ob...
MikeVis (0), 3 jaar geleden
€50 lichter aan verschillende apps ook torque niets lijkt te werken / data te lezen behalve dan de toeren rmp leuk maar nu kan ik nog niets uitlezen ...
kaleido 1 (1350) PRO, 3 jaar geleden
Beter gewoon langs de garage is veel goedkoper en heb je meteen de juiste info.
MikeVis (0), 3 jaar geleden
Ja klopt en dat snap ok ook maar dan moet ik niet pas over 1,5 week terecht kunnen bij 4 verschillende garages Dat is gewoon drama
Als ik achterop inlaatspruitstuk een slang los trek loopt de auto goed netzoals de sensor eraf bij de gasklep klopt niet helemaal lijkt me
MikeVis (0), 3 jaar geleden
Na invoeren van mijn kenteken op Winparts kwamen et een aantal bougies tevoorschijn nu bij het terug kijken zie ik dat ik cng/lpg bougies heb besteld en gemonteerd kan dit iets te maken hebben met het slechte lopen ? Stotteren etc
kaleido 1 (1350) PRO, 3 jaar geleden
Dat is natuurlijk goed mogelijk , wat hoort er in , dat staat op je oude bougie .
MikeVis (0), 3 jaar geleden
wat er in hoort durf ik niet te zeggen oude bougies al weg gegooid helaas , ik zie nu op winparts Bougie LFR6B NGK Motorcode: NFU (TU5JP4) staat geen brandstof type bij dus zal geen lpg cng zijn , vrijdag binnen hopenlijk is dat het probleem , ik hou jullie op de hoogte.. iig thanks voor de respons
lange-frans (0), 3 jaar geleden
mike er kunnen volgens autodata NGK ....LFR6B met electrode gap 0.9 m.m.
bosch FR7DC9 met electrode gap 0.9 m.m
champion RC8YCL electrode gap 0.9m.m
MikeVis (0), 3 jaar geleden
Mooi precies de goede besteld
MikeVis (0), 3 jaar geleden
Even nieuwe update :bougies vervangen , nog steeds stotteren.
Het rare is dat ik nu de sensor o2 heb los gegooid en hij stotterd niet meer pingelt heel licht stationair maar kan gewoon weg rijden , houd niet in nix alleen trekt hij niet zo snel op.
Toch die nieuwe sensor verrot ?
Beste antwoord, geplaatst door MikeVis (0), 3 jaar geleden
Nu net terug van vakantie bougies zijn inmiddels vervangen heb oor de zekerheid ook een nieuwe O2 sensor gemonteerd dadelijk proefrijden alle storingen weer gewist via de Elm327 eindelijk geen problemen meer hou jullie op de hoogte