Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: KFW, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 55
Mijn deuren willen niet open gaan zonder dat ik ze allemaal met de hand zelf open doe. Dus ik kan wel met de sleutel deur open draaien maar dan gaat echt alleen die deur open en de rest niet. Ook de knopjes op mijn sleutel werken niet.
Zelf heb ik al veel proberen uit te zoeken en uitgeprobeerd maar ik kom er echt niet uit.
Enige tips of ideeen?
Geplaatst door xopuckox (55) , lid sinds 2 weken geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
limbra (565), 2 weken geleden
Wat heb jezelf al allemaal gecontroleerd ?
Mogelijke oorzaken......,
zekering defect, controleren en indien nodig vervangen, tevens meten of je +12 volt
op de zekering meet,
draden in doorvoer tule-rubber (tussen portier en carrosserie) onderbroken/defect,
fout/defect in de bsi, slot mechanisme defect en/of draden stekker aansluiting.
xopuckox (55), 2 weken geleden
ik heb de gehele zekeringkast (bsi) dr uitgehad en die heb ik nagesoldeerd, nagemeten, zekeringen gemeten. ik heb de deur zelf ook meerdere malen opgehad en dat kastje met het motortje dr in gecontroleerd zelfde geld voor het motortje in de kofferbak. ik heb de juiste kabel die van de deur naar de zekeringkast (bsi) proberen te vinden maar dat lukte niet. Ook heb ik dat opnieuw calliberen van de sleutel gedaan maar dat werkte ook niet en de batterij ook al vervangen van de sleutel. Maar ik weet niet hoe ik zou moeten controlleren of die kabelboom in dat rubbere gedeelte van de auto naar de deur toe werkt. dus ik heb de stekkers er ook al uit gehaald en weer goed ingedaan.
limbra (565), 2 weken geleden
Kabelboom tussen het portier door meten (multimeter op ohm stand of piep stand),
stekker aan carroserie zijde los maken en dan tussen de contacten in de stekker
(per draad kleur) en de stekkers in het portier meten of er een onderbreking is.