Peugeot 206 diesel: controle of gloeispiralen wel werken

Evt a.s. zaterdagmorgen maar es kijken als ie koud is en we tijd hebben, nu het weer warmer is valt het ook niet zo op. En deze rijdt gemm 2*70km/dag, dus niet zo weinig /rit.

Ik vind dat je gloeibougies niet echt goed kunt testen op deze manier. Oke, je kunt zien of ze het nog doen, maar als alleen de punt nog heet wordt doet ie het ook, maar heeft hij wel te weinig capaciteit. Gewoon de gloeibougie eruit draaien stroom erop en kijken hoe hij werkt.

Hij vroeg hoe het simpel met een proeflampje kon en daar heb ik andwoord op gegeven,dat demonteren en controleren op een accu beter is weet ik ook wel.Maar om nu een particulier zonder ervaring het risico te laten lopen om de schroefdraad uit de kop te draaien lijkt mij te ver te gaan.Ik weet dat jij daarna graag een nieuwe kop verkoopt, maar toch?

Geen zorgen hoor, op zich heb je gelijk, maar ik had wel eens iets gehoord over deze simpele methode. Daarop heb ik een keurig antwoord gekregen. Als zou blijken dat er bijv 1 niet werkt of als het starten echt beroerd wordt, dan gaat mijn kennis gewoon naar de garage en mocht de conclusie daar ook zijn dat het dat is, dan vervangen ze ze toch meestal allemaal tegelijk. Zover is het dus nog niet. Toch bedankt heren!

Ik bedoelde te zeggen dat je ze inderdaad kunt meten zo, echter dan kan het zijn dat je denkt dat ze werken, wat ook zo is, maar ze werken te slecht om de auto goed aan te laten slaan met als gevolg dat mensen kunnen denken dat het dus niet aan de gloeispiralen zal liggen.

De DW8 slaat eigenlijk perfect aan als de gloeibougie's alleen maar werken, of ze nou goed werken of niet.