Heb sinds enige maanden deze 2.0 HDI 90pk die uit Duitsland komt (80.000 km) en vind hem veel verbruiken. Bij gemiddeld gebruik (60% snelweg a 110km/u, nooit airco aan, rustig rijdend ook in stad) doet ie zo'n 1: 15,5. Lange snelweg rit, 110 km/u, zo rustig mogelijk, dus niet boven de 2500 toeren komen, verbruikte hij 1:17,2. Topsnelheid is 170, hij trekt vlot door tot 160 en wurgt dan heel langzaam door tot 170. Bij uitlezen van de computer gaf hij storing op luchtmassasensor aan. Na resetten en enkele dagen later weer uitlezen, waren er geen storingen. Motor loopt voor de rest als een zonnetje en houdt niet in bij snel optrekken. Wie heeft een idee??
Even ter info/vergelijk , ik heb een 306 Hdi met airco van 2000 (1130kg en tenzij jij een eco hebt is dit ongeveer zelfde blok+bak) waarvan ik vanaf het begin het totale verbruik heb bijgehouden. Het totaal gemiddelde zit op 1:17,6 met uitschieters van 1:20 (zomer) tot min 1:15 (winter+paar echt snelle ritten) waarbij ik gemiddeld niet echt rustig rijdt (110 waar 100, 130 waar 120 etc). Doe je wel je best dan is ruim 1:18 haalbaar. 1 keer getopt in Dld op ca 180-185 op de teller waarbij de laatste 10 inderdaad even tijd vroegen.
Ik heb even gekeken maar je kunt inderdaad de doorstroming meten.Met de DIAG in ,meting gegevens,geeft hij 2 uitslagen,1e de gemeten hoeveelheid in gram per slag. 2e de berekende hoeveelheid in gram per slag. Het is dus precies zoals ik in het begin al zei.Als daar verschil in zit zijn er 2 mogelijkheden, of de luchtmassameter is stuk of er zit een luchtlek na de turbo.Laat ook gelijk even kijken of je de laatste versie software in je computer hebt, dat is nog al eens verandert..
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
Kan evengoed de luchtmassameter zijn als hij niet te veel uit zijn kenveld loopt(vergelijking in de computer van de gemeten waarde t.o.v.berekende waarde)geeft hij geen storing aan.
oldtimerbuild
speed24.360 km