Help! Vandaag mijn 205 diesel uit 1995 laten keuren. Is afgekeurd, onder andere op de roetmeting. Tijdens de roetmeting maakte de diesel in ene een hoog toerental bij stationair waarna de apk meester de roetmeting niet meer aandurfte. Naar huis gereden om de zaken te gaan aanpakken (ook een paar andere punten), viel me op dat de motor bij stationair een hoog toerental had wat voor de apk niet zo was. Op een parkeerplaats gestopt om het stationair lager te krijgen en wat schetst mijn verbazing? De motor wil niet uit nadat ik het contact terug heb gedraaid en de sleutel eruit heb gehaald. Weet iemand wat hier aan de hand is? Maar naar huis gereden en met de bekende koppeling test truc de motor uit gekregen. Het is een lucas pomp. Recentelijk is wel het deksel wat erop zit vervangen omdat de pomp lekte maar dat is al weer een aantal weken geleden, geen problemen gehad. Zijn stabilisatorstang rubbers trouwens een afkeurpunt voor de apk (rammelen)? Weet iemand hier een oplossing voor? De garage stelde meten voor om de pomp te vervangen maar dat ging mij in eerste instantie wat te ver.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 205 of stel zelf een nieuwe vraag.
en die motor zal denkelijk door onderdruk een hoeveelheid olie binnen hebben gekregen en (bijna) op hol zijngeslagen