Peugeot 205: fusee aan spoorstang los! tips v vervangen

Question

Vanmiddag stond na het nemen van een stoeprandje, ineens mn rechter wiel scheef!
de fusee op de spoorstang is kapot, nu wil ik deze morgen gaan vervangen, iemand nog tips???
gewoon los v spoorstang en nw dr op toch?
het viel mij op dat met de hand de naaf in de stuurichtingen bewegen een schokkerige weerstand op leverde. kan er nog meer kapot zijn of misschien krom zijn door de klap??
of is dit normaal en voel je het gewoon niet op de stuur inrichting??
alvast bedankt.
grt.w

jan5047 · Answer

stuurhuis zal ook wel ook stevige duw gekregen hebben vandaar dat schokkerig gevoel
sterkte ermee
jan

jan5047 · Answer

stuurhuis is het mecaniek waar je de wielien mee stuurt dus waar de spoorstangen aan vast zitten
Dat kan weldegelijk zijn beschadigd door de kracht tegen de stoeprand
suurkogels zitten aan het eind van de spoorstangen meestal op schroefdraad aan de wielzijde
de auto heeft inderdaad maar één fusee kogel deze zit aan de onderste draagarm deze kan ook krom zijn
Dus controle van draagarm en spoorstang en stuurhuis
succes ermee
jan

306 cabrio · Answer

De spoorstangkop/stuurkogel zit aan het uiteinde van het stuurhuis en is verbonden met de wielophanging. Dit zorgt ervoor dat de stuurbeweging overgebracht wordt naar de voorwielen. De draagarm verbindt het fusee met de carrosserie.
De fusee zie je links boven en nr. 1 op plaatje is draagarm.

306 cabrio · Answer

En nu het stuurhuis:
Rechts onderaan zie je de stuurkogel.

Verwijderd lid · Answer

Met binnenste stuurkogel bedoelen ze waarschijnlijk dus speling in het stuurhuis. Dat los je niet op door een nieuwe stuurkogel. Laat iemand maar eens lichtjes het stuur heen en weer bewegen, en leg je hand maar ten eerste op de stuurkogel verbinding en daarna op de spoorstang die het stuurhuis in gaat. Waarschijnlijk voel je daar meer speling.

oldtimer · Answer

Let op.. voor de APK mag er aan de stuurinrichting niets worden heetgestookt...

Audifreak763 · Answer

Nee, want dan brandt de steekproefcontroleur z'n fikken.:)

sytze · Answer

Waarom niet Oldtimer?

Erwin2907 · Answer

Omdat je dan de materiaaleigenschappen veranderd, al de onderdelen zijn op sterkte berekend. Vandaar. Probeer maar eens een oude koperen afdichtring (bv van carterstop) die uit is gehard, blauw te stoken (gasfornuis) en af te koelen in een bakje water. Dan is de ring zo slap als wat. Hetzelfde soort veranderingen kun je ook met andere materialen krijgen.

oldtimer · Answer

Sytse,Erwin heeft het helemaal bij het rechte eind.
Ward, heb je de contramoer wel al los?
Als je dan een grote hamer aan de onderkant houd en je slaat met een iets kleinere aan de bovenkant op het gedeelte waar de schroefdraad in zit ruim je als het ware de buis waar de spoorstankogel in zit wat op als je hem daarna goed inspuit met kruipolie en je laat hem een tijdje staan moet hij wel los komen.
Succes.....

jan5047 · Answer

Linkse draad misschien

Verwijderd lid · Answer

Moer moet rechtsom. Goed met de staalborstel schoonmaken en inspuiten met wd40. Sleutel erop en dan een felle tik, zodat het losschrikt.

Peugeot 205: fusee aan spoorstang los! tips v vervangen

Reacties