Bouwjaar: 2008, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: 5FW, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 88
Hi,
Ik heb een peugeot 308 uit 2008 en de auto is altijd dealer onderhouden. Nu heb ik een probleem bij het optrekken, de auto heeft geen vermogen tussen de 2000 en 3000 toeren, in elke versnelling. in de afgelopen maand heb ik de koppeling helemaal laten vervangen, de bobines en de bougie ook. Aangezien de airco het niet doet dachten ze in de garage dat het misschien daar aan ligt, airco losgekoppeld en nog steeds hetzelfde probleem. De auto loopt stationair prima en voor de rest geen problemen behalve dus vermogensverlies.
Heeft iemand hier ervaring mee of een idee waarom de auto dit probleem heeft? Bij de garage weten ze het ook niet meer
Geplaatst door redouanh (0) , lid sinds 3 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 308? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 308 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
redouanh (0), 3 jaar geleden
Verder heeft de auto ook geen storingen
kaleido 1 (1890) PRO, 3 jaar geleden
Inlaattraject is niet vervuild ?
oldford (0) PRO, 3 jaar geleden
Is er proef gereden met aangesloten uitleesapparatuur om te zien wat er gebeurt tussen 2000 en 3000 rpm?
S.CH (0), 3 jaar geleden
Heb dit probleem ook gehad , maar dan met koude motor teminste als de motor nog niet op bedrijfstemperatuur was .
Bij het gas geven geen enkel vermogen. Kreeg steeds meer problemen met de auto . En dan nog het hoge olieverbruik.
Na een heel goede eerlijke gesprek met de garage de auto weggedaan. Werd echt een bodemloze put . Heel jammer maar die vti motoren zijn een regelrechte drama.
Dus een duidelijke oplossing kan ik je niet geven .
S.CH (0), 3 jaar geleden
Heb de 308 net 3 jaar gehad . Gekocht met 134000 km op de klok. De eerste 2 jaar ging goed maar daarna begon de ellende.
Kreeg allerlei storingen oorzaak distributie ketting uitgerek.
Deze laten vervangen. Toen ging het 3/4 maanden goed .
Kreeg toen storing p 1338 misfire cilinder 2 en viel de motor steeds in de noodloop. Hierop de bobines en bougies vervangen . Dit heeft niet geholpen. Kon er op het laatst nog geen 30 km rijden of ja hoor storing en noodloop. Toen de auto naar de garage gebracht met de storing erin . Na uitgebreide onderzoek , contact gehad met een bedrijf die is gespecialiseerd in de thp/vti motoren uitkomst revisie of ruilmotor. Km stand was toen 193000 . Tja wat nu . De auto was van bouwjaar 2008 en wilde er geen geld meer insteken .
Dus de auto ingeruild was er helemaal klaar mee. Kan je eigenlijk maar 1 tip geven steek er niet teveel geld in .